中国已建成的主跨200m以上斜拉桥一览表(补充有奖!)

王杰潜 发表于 2012-10-23 21:49:35
常德沅江西大桥  湖南    在建    公路   132m+264m+132m   s双塔双索PC类

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mjmgc 发表于 2012-10-24 11:01:43
鄱阳湖大桥,主孔为(180+318+130)米子母塔双索面斜拉桥
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anbang 发表于 2012-10-24 11:53:15
乌江特大桥  重庆市涪陵区  在建(预计2013年3月份通车)  公路  主桥跨径布置为52+105+320+105+48m  桥宽26.9m  4车道  半漂浮双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。
( g3 \4 \; f; k$ C; a2 i乌江特大桥位于重庆市涪陵城区上游,跨越乌江,距乌江河口约6km,距上游渝怀铁路乌江大桥约1.08km,距下游涪陵乌江公路大桥约3.16km。采用双向四车道,设计 80公里/小时,主桥全长630m,主桥跨径布置为52+105+320+105+48m的半漂浮双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。) A& D0 D4 d8 w7 y9 l$ P1 X' t, R
本桥涪陵侧(西岸)索塔高204.8m,丰都侧(东岸)索塔高199.9m。索塔下部采用独柱形,中部为菱形,上部采用H型构造。主墩索塔基础采用4根直径4m的挖孔桩灌注桩。
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anbang 发表于 2012-10-25 16:35:20
再补充两个
  n, t& R' i. C6 O7 r" Q1、望东长江公路大桥  安徽  在建  公路  跨径布置78米+228米+638米+228米+78米  标准桥面宽34.5米  6车道  双塔双索面组合梁斜拉桥
+ \# t. |# L( r7 w  r$ [) F2、马鞍山长江公路大桥右汊斜拉桥   安徽  在建  公路  2×260米三塔两跨 标准宽度为33米  6车道  拱型塔三塔斜拉桥
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anbang 发表于 2012-10-25 16:36:08
再补充两个+ a& ^' `8 [' i. q" r
1、望东长江公路大桥  安徽  在建  公路  跨径布置78米+228米+638米+228米+78米  标准桥面宽34.5米  6车道  双塔双索面组合梁斜拉桥! @" I% f- Y5 N$ f% s  X+ _( ~5 y9 ]
2、马鞍山长江公路大桥右汊斜拉桥   安徽  在建  公路  2×260米三塔两跨 标准宽度为33米  6车道  拱型塔三塔斜拉桥
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lulu2266 发表于 2012-10-29 20:22:37
本帖最后由 lulu2266 于 2012-10-29 22:07 编辑 3 v7 x2 \9 n$ O

, y+ [4 x0 B3 `9 J8 l合江长江二桥  在建 200+420+200 PC斜拉桥 位于四川省泸州市合江县, 高速公路,宽30m 双向六车道 截面为肋板式,两个主纵肋+两个小纵肋 业主:波斯登;管理:东南公司;施工:四川路桥;监理:西安方舟;监控:长沙理工大学; 预计2012年底通车;有需要的我再补充哈
' R9 `" F0 U$ f. t- @* q好吧,为了领赏
6 G! X4 l" S' c, f8 N. u结构体系:塔墩梁固结体系(刚度相当相当大)
: ~, i0 W" P+ h6 k0 Z; V* I, k) D主梁:边跨33对(长度6m),中跨34对悬浇块件和3个合龙段(BA34 NA34 中35#),2个边跨现浇段(35#块)
* K2 r1 ]( k& R& {. I, w" S. \拉索:43根-73根 钢铰线拉索,含体内减振圈(全部),体外减振器(11~34),监控提供一二三张索力! k" ]/ T; i. r
挂篮:前支点桁架挂篮(200T),约束有前、后锚杆,前端拉索,剪力键- d: ^1 K& m* M- x+ K" _
特色:1边跨合龙段长度(5.5m),属于超大跨度合龙段,配重200T,边中同时配,体内外劲性骨架,目前已经合龙边跨,精度超高;2塔梁同步
6 E9 R1 L( u  d; E好吧,无图不真相!!!!  n4 ~6 V1 x4 N
1 塔梁同步5 L# B* B- s# Y
psb.jpg
- u( m& r' Z  {( E" L2 近照
7 C0 x# s- g9 D( i1 R6 X9 X1 e psb.jpg
* l2 L0 w! \) K5 `, n& R$ s) B3 边跨合龙. ^- T5 X, W, {3 }* @/ p- X
C360_2012-10-26-10-06-26.jpg " U5 T# S2 Y& f0 R! H% P
4 劲性骨架% @% ]* g0 [# B/ M2 K- n
骨架.jpg

点评

请补充更详细的资料,最好有图片。然后奖励……  发表于 2012-10-29 20:38
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