个人总结:
& s3 F6 h6 r3 g( V1 n. g一、预应力构件挠度计算
6 |: c* Z8 @7 D. p1、长期挠度值
7 ~0 M, d- ?$ |; t2 ^构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.956 e( k3 i/ m* P
永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95# d P1 q- j6 Y' _6 w
可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95
( U; X. c# O* K) l2、 反拱值3 N4 z7 L- |9 V
预加应力产生的长期反拱值=施工阶段中预加应力产生的最大挠度值*2
* E# m0 C1 ~; R$ p& i. o3、预拱度值& _) d- D, S4 e4 K9 L
预拱度值=构件使用阶段短期效应组合的长期挠度-预加应力产生的长期反拱值: O/ _" p. l, ]2 W9 l8 J7 Z
二、钢筋混凝土构件挠度计算
, \# X3 Q4 s: I9 K% _" r1、长期挠度值
+ l$ b4 j( h% J; d构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.951 C: v3 X! V( A" t2 ?/ t0 g" a
永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95( v: x+ Z0 \9 I0 i% l$ l. \
可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95
& h( A( h+ N9 J3 G8 C# X
# G+ L. {0 ]4 J1 ]2、预拱度值0 C2 F, _6 F8 s
预拱度值={结构自重长期挠度+1/2可变荷载频遇值(即短期效应值:0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)}/0.959 ?5 g/ R* O5 l! s: t" a" ~
|