个人总结:0 m* a6 E; H+ c" d
一、预应力构件挠度计算
% O$ e, k% [. }4 G: w: v, Z1、长期挠度值+ M& _+ G) R# T, _
构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.95; {1 Y9 r& |6 c' N+ D! o
永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95
) p& ?" ~1 }! Q4 L, [ 可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95
( r, }7 X$ y' O: Q$ f2、 反拱值
: S- P# m& `# | 预加应力产生的长期反拱值=施工阶段中预加应力产生的最大挠度值*2
8 e! B) q; c/ F3 _, X3、预拱度值
9 y% E' B* q, C预拱度值=构件使用阶段短期效应组合的长期挠度-预加应力产生的长期反拱值
J( j8 f, h+ D二、钢筋混凝土构件挠度计算, E8 i' x4 p" i% J' P" {
1、长期挠度值
' V: U( z( c0 o; K3 g" J构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.95
1 A+ E* g. L v) F; k% s永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95
' j5 M* l1 @9 T% N3 N7 ? 可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95
$ I; W+ Q$ m; o9 P$ `% r, t) j" H' L$ ~
2、预拱度值' ^9 D! F5 f9 }! p
预拱度值={结构自重长期挠度+1/2可变荷载频遇值(即短期效应值:0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)}/0.95 N5 L+ N5 K; F5 ?: I) d8 u9 ~: x
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