个人总结:
( f7 K8 x$ G; B$ Z% H一、预应力构件挠度计算% \& c% s5 \9 l9 C; J+ w5 o; ^$ S; R
1、长期挠度值
) v: _6 R/ n1 Q! T构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.95& S$ I% ^0 I$ o) R: U% Z: e" }/ b
永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95
; k$ S1 i( K3 i/ r8 \' C 可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95
$ d8 t% z: U- r: }7 H3 _2、 反拱值# e1 D% |1 v. Y6 Q
预加应力产生的长期反拱值=施工阶段中预加应力产生的最大挠度值*2
/ l* \0 b4 ] N; C4 ?/ _: @3、预拱度值& Q2 F) q3 M2 ^9 m, B' q+ |7 L
预拱度值=构件使用阶段短期效应组合的长期挠度-预加应力产生的长期反拱值
: \9 ~/ V. Y$ Z, u$ V, N8 x二、钢筋混凝土构件挠度计算
. A7 G: ?: j1 o* b$ I2 R* _6 I1、长期挠度值
3 `$ S, [7 e7 v, `3 C构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.95
! v& H$ X+ n! n) i# K( ?永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95
9 Q+ O4 t- G% z/ Y6 a0 o+ W: T 可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95
* t8 Z5 y* T V/ E3 S) r
/ o0 \ M2 H1 ^: M: i$ g7 s I" E2、预拱度值& [# P, ?- t! b8 t" j
预拱度值={结构自重长期挠度+1/2可变荷载频遇值(即短期效应值:0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)}/0.95
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