个人总结:! a/ L7 x4 [, V$ z2 P% Z$ A
一、预应力构件挠度计算$ Y) s9 m: s- L" D! a
1、长期挠度值
7 g, `7 \0 j1 M( E6 }) K- J构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.95) [! C2 T! i% w' s" }$ v
永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95& k! e2 O) g, u# B: U2 Y" Q
可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.958 P0 ]( g) b& s% V) G9 c( A
2、 反拱值4 y4 A* V1 r9 A$ E! r A
预加应力产生的长期反拱值=施工阶段中预加应力产生的最大挠度值*2
4 \4 i4 e2 R' ^! b: V% j3、预拱度值6 Q! H) L! m0 N
预拱度值=构件使用阶段短期效应组合的长期挠度-预加应力产生的长期反拱值
e9 {6 @0 Z0 ^; |0 Q二、钢筋混凝土构件挠度计算, w9 [3 \; E S
1、长期挠度值
1 S5 B0 h& _+ `构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.957 J6 E! ?0 `$ z. B4 c5 ?
永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95 X T9 l( Z) D" h1 w) O+ h1 J
可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95+ u. |* w5 |, L0 G" @4 b
Q: r5 Z S; T2、预拱度值1 T( ]3 G: \ s: `3 X0 @- [
预拱度值={结构自重长期挠度+1/2可变荷载频遇值(即短期效应值:0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)}/0.95
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