个人总结:
: p. Z: |: u W一、预应力构件挠度计算. s7 D4 H4 I* c4 v A( \( p
1、长期挠度值& a# j0 \/ W( t
构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.95
. C, }5 n- L3 a- O9 ^永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95
6 l# M. I( [% z' @8 Q2 @! Z4 D 可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95
" I3 G6 l4 Y2 {4 l2 d% `5 V- {2、 反拱值, y) a7 B6 s7 ]; c& N; {% W
预加应力产生的长期反拱值=施工阶段中预加应力产生的最大挠度值*25 j& ?4 c. |5 T" i$ L1 k
3、预拱度值
' I* Y1 f, D- T预拱度值=构件使用阶段短期效应组合的长期挠度-预加应力产生的长期反拱值
# M9 n# R, ?" _* T8 [# R% L二、钢筋混凝土构件挠度计算' J2 J! Y7 ?( R) ^
1、长期挠度值) R( q( {& W* M2 t
构件使用阶段短期效应组合的长期挠度=(永久荷载的长期挠度值+可变荷载的长期挠度)(短期效应组合)*挠度长期增长系数/0.953 K* L; V) w5 |3 F$ b# S* H
永久荷载的长期挠度值=(使用阶段构件的自重+收缩+徐变的挠度值)/0.95
* h. ]8 A& ?) [% s 可变荷载的长期挠度值=使用阶段(0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)/0.95! H6 D% @5 {9 ?! H( s0 e
) r8 O. b# z9 w; C2、预拱度值
( f8 n+ O5 a' M* C& W9 f预拱度值={结构自重长期挠度+1/2可变荷载频遇值(即短期效应值:0.7*汽车荷载+1.0*人群荷载+0.8*温度梯度荷载+1.0*温差荷载)}/0.95
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