zt干了N年施工的1点经验，闲谈一下

听说真空压浆都是说得好听，其实不好用，哪位能发点照片来瞧瞧!

yangbin234 发表于 2005-11-18 15:14

                               
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看来，版主的施工经验不少啊！
我也干了差不多10年的工地，基本也做桥。但预应力管道灌浆总是采用普通灌浆 ...

我毕业后从事了很长一段时间高铁箱梁预制，箱梁预制过程中压浆时要求真空辅助压浆的，但是如果能够真正意义的保压，效果不会比真空泵辅助压浆效果差！

那个师兄能把真空灌浆的施工方法介绍下啊！

真空灌浆效果是比普通的好，但是有些小地方的小项目的小施工队伍，真空灌浆技术确实还掌握的不好，反而用普通方法做出来的效果好。
现在设计单位基本都要求用真空灌浆，我想最主要的还是保证灌浆的质量，至于用什么方法都是其次的。

不错不错，这些经验值得参考和借鉴。

即将毕业的同学来学习学习

我在施工中也遇到过灌注桩，浇筑混凝土时导管堵塞，拔不动的情况，如果出现这样的情况，可以才用两台、三台大吨位的吊车进行试拔，有的受到场地的影响，可能不能进驻那么多吊车，一般两台吊车拔不出来，基本就拔不出来了，我建议先用两台吊车试拔一下导管，如果没有反应，那就施工挖掘机，在导管上口上放上一块大方木，使用挖掘机向下砸导管，砸一分钟后，再用吊车提拔试试，反复的做几次。应该会有效果。

对于断桩的处理，如果因为混凝土或其他原因，导致断桩，我建议在发生断桩后一小时内应采用反循环钻机，采用小钻头，对中下钻。因为混凝土凝固的时间较长，所以反循环钻机完全可以将混凝土抽出来，钻到底后，采用吊车将钢筋笼提出（将主筋按单根顺序抽出），抽完后再下钻机下钻。时间抓的紧的话，6、7小时内就能处理完，如时间过长就要施工冲击钻了

设计一般都要求采用真空压浆，但是实际工程一般都不采用~

初出茅庐的 长见识了哦  

结构上预留孔或预埋件是施工中必要时材做的，什么人敢为了质量而不要自己的命，那倒是神仙了。

都是经验之谈 不错~

yangbin234 发表于 2005-11-18 15:14

                               
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看来，版主的施工经验不少啊！
我也干了差不多10年的工地，基本也做桥。但预应力管道灌浆总是采用普通灌浆 ...

我们这都是普通的压浆，真空压浆太麻烦，监理知道麻烦也不会过多要求

兄弟们啊！我来说几句公道话。
首先，说明我的身份，我在施工单位，但是我持有交通部的监理工程师证书，在施工单位工作，拿着监理的外聘工资（没有监理我单位的项目）。所表达的观点既代表施工单位，也代表监理单位。
墩柱上预留孔或预埋钢板作为盖梁施工的支架等等，我都不赞成，预留孔会削弱墩柱的抗弯抗压能力（虽然很小，都有影响），预埋钢板会留下伤疤。当墩柱高度小于等于15m时，采用落地支架搭设盖梁支架。当墩柱高度大于20m时，最好采用抱箍承担盖梁施工荷载。
真空注浆工艺是非常好的施工方法。有条件的项目都应尽可能采用。效果肯定比普通孔道压浆好得多。

学习有用之处，可以阐述自己观点共同探讨