西班牙奥伦赛千禧桥

白头翁 发表于 2010-8-4 07:51:54 | 显示全部楼层 | 阅读模式

西班牙奥伦赛千禧桥(Puente del Milenio en Ourense)

西班牙奥伦赛千禧桥(Puente del Milenio en Ourense)

  奥伦赛千禧桥(Puente del Milenio en Ourense)位于西班牙圣地亚哥(Santiago,Spain)附近奥伦塞(Orense),建于2001年,故此得名。它跨越米尼奥河(Rio Miño)。设计者为西班牙著名的创新建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)

西班牙奥伦赛千禧桥(Puente del Milenio en Ourense)

西班牙奥伦赛千禧桥(Puente del Milenio en Ourense)

  桥梁长275米,宽23米,四车道,两边设置了人行道,最外侧架立起环形步梯。

西班牙奥伦赛千禧桥(Puente del Milenio en Ourense)

西班牙奥伦赛千禧桥(Puente del Milenio en Ourense)

  奥伦塞千禧桥如果单从结构上来说倒是没有什么值得夸奖的地方,但是如果将桥上叶片状环形观光步梯与桥梁有机结合起来还是值得到此一游,充当桥梁建筑的谈资。
  大桥主体结构为单索面斜塔斜拉桥,主梁为等截面预应力箱形曲梁,索塔与桥墩铰接-这样能很好地适应曲梁在温度变化情况下自由伸缩,而不至于产生塔与桥墩结合处过大剪力。这是奥伦赛千禧桥的第一个特点。
  第二个特点就是设计者的大胆而浪漫的步梯设计。一座小跨度的斜拉桥在普通不过了,然而在叶片状环形步梯的环抱下变得锦上添花、画龙点睛了。环形步梯在提供观光浏览功能的同时也给喜好浪漫和富于幻想的西方人营造一个壮丽的城市景观,给人强烈的视觉冲击力。
  第三个特点就是主梁跨中处的鱼腹梁的加劲。为了支撑环形步梯的荷载,设计者在预应力箱形梁跨中一定的范围内利用鱼腹梁加劲原理加强了梁体结构,便于梁体与步梯的连接,形成一体。也正是因为步梯的支撑需要,两个斜主塔做得矮肥粗大,用较大的刚度来承载步梯与行人的重量。
    
图文资料来源——
http://www.eemap.org/id/99031
http://www.panoramio.com/photo/7127333
http://www.panoramio.com/photo/4398599
http://www.panoramio.com/photo/6917507
http://foreigncountry.waywaycn.com/b5477.html
http://www.guger.net/bbs/thread-8593-1-2.html

标签: 奇趣,名胜,旅游,交通,建筑,大桥,米尼奥河,奥伦赛,西班牙




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3495查看9评论

2000tianma 发表于 2010-8-4 09:02:23
做的倒是很漂亮,就是费钱!
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dodo 发表于 2010-8-5 08:57:32
挺好看的。西方人的设计理念都融入了浪漫气息,好想去看看哦
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moonsang 发表于 2010-8-6 13:30:31
这个在中国做不了吧,万一从观景台上掉下来怎么办?我看到好多观景塔之类的建筑都是封死不让上人的,中国人太多了。。。
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moonsang 发表于 2010-8-6 13:32:25
这个在中国做不了吧,万一从观景台上掉下来怎么办?我看到好多观景塔之类的建筑都是封死不让上人的,中国人太多了。。。
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白头翁 发表于 2010-8-6 13:46:30
做倒是做得了的,“封死不让上人”也是对的,出于安全考虑,维稳嘛!

实在要上去,也是要等领导来了再临时开放一下,“让列宁同志先走”——要掉下来也是让领导先掉好了……




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lgh-126 发表于 2010-8-7 17:14:02
哈哈,最好能做个领导专用的观景台。如果是在中国的话。
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madisonbri... 发表于 2010-8-11 19:35:52
尽管有荡秋千般的浪漫感觉,但确实违反力学原理,在视觉上给人一种要倒塌的不安全感。
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luoqishao 发表于 2010-8-15 15:31:48
在中国,做什么桥不是技术人员说了算,是Government领导说了算。。。。。。。
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唐僧 发表于 2010-12-6 18:57:02
呵呵,比较有意思 。
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