梁桥构件采用部分预应力梁还是全预应力

在连续梁桥中多采用部分预应力梁还是全预应力梁？

一般都是不分预应力吧，特殊结构或特大跨常采用全预应力

我国规范对预应力混凝土构件的具体分类
（1）裂缝控制等级为一级：严格要求不出现裂缝的构件，即在使用荷载下，构件受拉区不允许出现拉应力；即桥规上说的全预应力构件。
（2）裂缝控制等级为二级：一般要求不出现裂缝的构件，即在使用荷载下，构件受拉区允许出现小于混凝土抗拉强度的拉应力；即桥规上说的A类构件。
（3）裂缝控制等级为三级：允许出现裂缝的构件，即在使用荷载下，构件受拉区允许出现小于规定的混凝土最大裂缝宽度的的裂缝；即桥规上说的B类构件。

所以说大家应该注意，这仅仅是一个对预应力构件按照裂缝控制等级的一个分类标准，而对应我们的设计这仅仅是正常使用极限状态的控制标准，也就是说这是混凝土构件弹性阶段的一些规定；而构件一旦进入塑性或者说弹塑性阶段，也就是说我们设计中承载能力极限状态，构件都会出现裂缝的。

采用部分预应力比较好，结构延性较大，抗震性能要好些。

回复 3# redflag


    而构件一旦进入塑性或者说弹塑性阶段，也就是说我们设计中承载能力极限状态，构件都会出现裂缝的？？？？？？？怎么理解呢？塑性或者说弹塑性阶段，为什么一定会有裂缝啊？？

楼上的，可以看看结构设计原理
构件发展到塑性阶段，变形已经非常大了（钢筋基本都进入屈服阶段了），混凝土肯定会开裂啊。
搞明白构件受力发展阶段的几个临界点的界定标准，或许就清楚了。

个人感觉看结构的重要性了，对于重要的桥梁还是采用全预应力混凝土结构，对于重要性一般的桥梁采用部分预应力混凝土结构，毕竟全预应力结构比部分预应力结构造价高。