旧桥加固设计与新桥设计的不同点有哪些啊谢谢。

旧桥加固设计与新桥设计的不同点有哪些啊谢谢。

请教旧桥加固设计与新桥设计的主要相同点和不同点，谢谢。准备考试急需。谢谢各位大侠了

加固设计与新建设计的区别在于其要受到原有构件的制约，加固设计比新建设计更复杂。
" R; j- A/ a' n+ m6 d加固设计首先要对原结构进行检测，然后进行可行性研究，多方案设计，各方案的经济和技术比选，及加固与新建的费用对比。
3 w. T1 Q2 t; Z  r1 Z: b' V  x3 _计算时要考虑因裂缝、碳化及病害造成截面的折减，混凝土、钢筋等材料性能的变化，新旧材料的结合情况等。

谢谢楼上。。。。。

补充一下，计算的时候还要考虑基础的沉降，新老结构刚度的分配。

我刚开始做旧桥加固，你的问题对我很有启发

可能要参与一次加固设计
$ o/ r0 Z2 d+ A* ]* ^0 U很有不错啊
' r0 ^" M0 o0 _5 L上面说到的

我做了3年大中桥设计，国庆节后可能要从事加固设计了，拜读了。

旧桥加固最头疼的问题就是没有任何资料可查的时候，设计没底

解释得很经典，支持

补充：新建还是比较简单！
! b0 D4 d2 R+ |4 t8 Q5 R# m    计算方面：旧桥加固大多为提载加固，一般是先验算原梁的抗弯承载力能否满足现有荷载标准，然后选用加固方法，计算的过程中常有砼强度因碳化等，钢筋的抗拉性能因锈蚀，裂缝等原因进行的折减，截面特性的转变等，计算繁琐！有些旧桥因为原有图纸的缺失，所以承载能力很难判定，我们有时加固前，先进行荷载试验，判断下部结构的承载能力，判定是拆除上部还是拆除全部！
- F( `0 G9 n+ m4 \% w    施工方面：旧桥不同于新建，旧桥加固的方法有时受桥下作业面的限制，而且有时不能长期封闭车道，作业面积小，时间紧！所有有些加固方法虽然很有效，但是不一定适合该桥！
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