向蒲铁路起于江西省南昌市,经江西抚州、福建三明,东至福建省福州市和莆田市,西接杭(州)长(沙)线和京九通道,中连鹰厦铁路,是我国中西部地区通往福建省的快速铁路通道,对于进一步加强东南沿海与中西部地区的联系,进而加强对台经济交往具有重要的意义。
) M" j, Y2 B- D3 |" O; q2 L/ I东新赣江特大桥起点位于新建县生米镇,终点位于南昌县冈上镇,全长27.385km。在新建县生米镇黄佩村和南昌县东新乡新洲村附近跨越赣江。跨江段桥式设计主跨采用(126+196+126)m下承式变高度四线连续钢桁梁,桁梁全长449.5m。该桥总投资2.9亿元,是杭南长、向莆引入跨赣江的一座关键性桥梁(速度目标值200km/h以上),也是向莆引入的控制性工程,具有以下几大主要特点:
( x& [$ ^' J8 |, U+ e(1)跨度大:主跨196m,为我国最大跨度的铁路钢桁连续梁桥;* }3 Y; I: y( q3 q
(2)桥面宽:四线铁路一次建成,仅两片主桁,桥面横向跨度大,主桁中心距达28.8m;+ Q7 Z$ {/ U2 q1 d7 ^& l3 A
(3)变桁高:为下承式上弦加劲变高度钢桁连续梁,基本桁高19m,支点处桁高35m;
" V0 O! E) E* r" M如此大跨度的四线合建双桁钢桁连续梁在我国尚属于首次应用,该桥受力复杂,且受暴风、流水、通航净空的影响,设计难度极大. |