桥面板计算的总体和局部计算的“共生应力”

最近在做一个项目，有位老专家提出“组合梁的应力计算中，桥面板总体计算和局部计算的“共生应力”应该迭加。”

通用规范上有这样的规定“车队荷载和车辆荷载不得叠加”，但专家也指出这是两个概念。

听说BS5400上有明确规定，还没来得及看下。

各位在实际中有没有遇到过这个问题，具体怎么操作的呢?

这个问题比较有意思，顶一个。

车辆车道不叠加 整体用车道  局部用车辆   都是汽车荷载

另一个叠加是 桥面板作为 梁的顶板参与整体结构受力    作为局部构件  承受车轮的荷载