连续箱梁桥设计中的经验做法及需注意问题

本人最近接触了几个连续箱梁桥的设计，在连续箱梁的设计中需要注意些什么问题，或各位大师有宝贵的设计经验，鄙人在此抛砖引玉，希望大师们踊跃发表看法。
1、关于连续梁的桥型布置；
2、关于箱梁形式的确定，变截面还是等截面；及适用的施工方法。
3、关于在工可、初设时的细部尺寸估算，梁高，腹板、底板、顶板厚度。
4、预应力布置的要求。

ppp1234567 发表于 2010-3-21 22:14
正在做40+80+40箱梁，采取什么样的方案比较好

你这样的布跨貌似不太合适

个人觉得设计之前应充分考虑施工方式

连续箱梁桥的品种较多，其桥型布置（平、纵、横）与多种因素有关，如：
1.是否是弯斜桥?
2.是钢筋混凝土还是预应力砼?
3.施工是现浇、顶推、悬浇、还是逐孔施工？．
４.桥面宽度？．
5.立面是等截面还是变截面？
所以难以以一概全．

我提几点。连续梁桥设计应该注意：
1、尽可能采用大断面大截面。这样做的目的是使预应力筋的布置和施工都有较大的空间，并形成较大的刚度。
2、预应力筋的保护层厚度应加大，并作出详细规定。
3、连续梁在条件允许的情况下，尽可能采用搭架现浇。
4、连续梁应采用高性能混凝土和耐久性混凝土。
5、连续梁应采用现浇连续梁，杜绝采用先简支后连续的连续梁。（本条的理由是为了确保施工质量，本人正进行先简支后连续的连续梁施工质量研究，结果令人堪忧）

关于桥型图中分跨，应综合考虑受力和施工，20米可以等跨布置，30米以上的话就应该以受力为主，不等跨布置。个人经验，仅供参考。呵呵

如果是跨线桥，用现浇施工，最大跨径50米，是否可以用等界面梁？我记得在某本书上看过，说跨径在40～60米的连续箱梁，宜做成等截面形式。可是，在实际的设计、施工中，一般大于30米跨径，就做成变截面了。再有，如果是现浇变截面梁，施工线型中难度会加大。

发一个连续梁的桥型图。

关于等截面的跨径，一般限制在35米以内，超过35米应该考虑采用变截面的，如采用1.8次抛物线的变高截面，如果仍采用等截面，无论是从受力还是经济上考虑都不合理

目前正在做个半径170，10*30的匝道跨线桥，头大了，来这里学习学习

连续梁桥大多采用变截面形式，这主要是连续梁的力学特点决定的。另就是截面选择时，一定要考虑到预应力布置的要求，选择过小，会造成力筋布置空间不够或不合理。

这个问题一般的连续梁桥的书里都介绍的很详细，而且范围太大了，无从下口，很难全面

有时候在支点下缘会出现拉应力，还要配筋，按理说是不用的。不知道大家遇到过没有？

箱形截面内普通钢筋布置《规范》要求:
①在上下翼缘处按计算要求采用非预应力钢筋补强；
②底板内无预应力主筋区段，不小于0.25~0.3%的构造钢筋；横桥向可设包括计算的钢筋在内不小于0.25~0.3%含筋率的横向钢筋；
③沿腹板高的两侧应设置防产生裂缝的纵向钢筋；
④箱形截面梁的顶板应布置分布钢筋；对于两侧悬臂较长的顶板结构，需要配置悬臂板的底部钢筋；
⑤在梁的下缘和腹板的上部需布置温度补强钢筋；
⑥为抗剪和抗扭的需要，布置箍筋。

支座处可考虑变截面 反弯点处配负筋

正在做25+40+25箱梁，采用等截面是否合理

可以 但在支点处拉拉应力不容易过 需要细调