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网友  发表于 1970-1-1 08:00:00
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liyifeifei 发表于 2012-3-5 15:45:11
出现裂缝并不可怕,关键是了解受力的机理
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张文芳 发表于 2012-3-3 11:06:09
xixi 发表于 2007-1-9 23:53
- a* i5 a; k$ I0 x4 y1 H* |7 Y! F9 c对于预应力混凝土桥梁,结构出现裂缝才能更为有效得使预应力的优势体现出来,设计中不可能都采用全预应力设计 ...

+ a3 M1 D1 A2 k5 k你的话让我想起了,常说的聚合物砂浆替代常用砼,聚合物砂浆具有自密实性,裂缝出现的会少!
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张文芳 发表于 2012-3-3 11:01:59
scent 发表于 2006-7-20 16:39
8 x. _, j- c( t& _. y裂缝的原因可以归为2类:1:由外荷载引起的,结构性裂缝(受力)裂缝,其裂缝的分布与宽度与外荷载有关。这 ...
$ M( p' z/ M, {6 u/ X
钢筋混凝土结构本身就是带裂缝工作的,我们不能说是承载能力不足!2 P5 W! V# r0 g; ?" q) c: @
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腾哥 发表于 2012-3-3 09:27:22
裂缝的原因很多,很难一概而论
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czc2525775 发表于 2008-3-16 14:10:42
本人这有3片50米T梁是冬季施工,08年1月浇注的,蒸养3天后拆模发现只在横隔板处出现裂缝,且2侧与顶板有贯穿,年后张拉完裂缝有所紧密,做了裂缝分析最大的0.22cm,做了静载也没问题,希望大家帮忙分析裂缝产生的原因,是否为温差或冻胀。
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lingfengyi... 发表于 2007-11-24 17:30:48
这属于预应力张拉产生的劈裂。除此之外在梁的简支端也有可能出现劈裂的裂纹。
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zycccc 发表于 2007-11-24 17:09:33
出现裂缝应该没那么可怕,关键是是否还在发展,如果持续发展,就要引起高度重视了,如果裂缝本身不大,又比较稳定,是不是封闭就可以了
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hust-lbf 发表于 2007-11-24 16:51:13
我们在东北施工的30mT梁,冬季施工的,现在梁沿预应力管道裂纹明显。有人分析是张拉过早,或者是冬季施工影响,请高人赐教!
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lingfengyi... 发表于 2007-11-24 16:48:09
从裂缝的形状和裂缝出现的部位可以大致判断裂缝的形成原因:
& s# ^( |, D& J& Y跨中的裂缝一般呈横桥向,主要是弯矩裂缝,多数出现在底板上,当然连续梁的支座部位顶板也经常出现类似的裂缝(不过由于桥面铺装的存在,裂缝也就被掩盖了);在距支座不远处经常出现斜向大致呈45度的裂缝,这主要是由于主拉应力过大而出现的裂缝;另外由于变形或变位引起的裂缝一般都是与梁体垂直的,支座沉降一般只对连续梁支座附近的梁体引起裂缝,而收缩、温度等引起的裂缝则有可能出现在梁体的任何一个部位,关键要看哪个地方比较薄弱了。
9 Y5 B6 _/ I* F$ O# [5 ^: ~) n
( _+ R8 O# V7 l& Z  B2 ~) o[ 本帖最后由 lingfengyijian 于 2007-11-24 16:49 编辑 ]
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Q 发表于 2007-11-24 15:41:36
我来加一个  R8 w; E1 H- j5 d' X* R
碱骨料反应也能把混凝土涨裂,把钢筋都能顶弯,没法治,混凝土的癌症。
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xixi 发表于 2007-1-9 23:53:11
对于预应力混凝土桥梁,结构出现裂缝才能更为有效得使预应力的优势体现出来,设计中不可能都采用全预应力设计或是部分预应力A类设计,实际应用中的大部分还是B类.由于如此裂缝的必然出现,随之而来的问题也就更多了,如混凝土碳化,氯离子侵蚀引起的预应力筋锈蚀等,就必然影响到桥梁结构的耐久性.如此在避免裂缝的同时,更要加强桥梁的耐久性设计,加上后期维修加固,每一步都不能懈怠!
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hhf_1982 发表于 2007-1-8 11:19:50
一般预制空心板简支梁桥在施工桥面铺装时,在桥面连续处需锯缝深1~2cm,采用道路胶填塞
) n+ W6 N/ c. y4 E哪位大哥知道道路胶是指什么》?
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layuexue 发表于 2007-1-7 16:33:27

PC连续梁(刚构)开裂原因概况

首先对裂缝进行分类如下:
0 g* w) ]# _; R$ K9 }* q0 S1.顶板横向、纵向
6 k1 a% }: Y( K" X7 M2.腹板接缝处竖向  U# G8 [0 X) s. |
3.腹板斜裂缝
, C$ r2 o5 a- [. H: q3 Y& g4.底板纵向3 Z- h( z+ z7 a. r* d8 Z
5.预应力锚头附近
' K* \! C/ F+ w" B  ^" T6.底板分层劈裂(事故)
6 N' U. i" k% X5 B裂缝原因归类:
, X( S1 H9 q) o" {1.设计理念
3 K1 I0 e' b/ y. f" d1.1预应力只要使混凝土不出现拉应力" w4 h1 c1 Q! V4 }: s
1.2预应力抵消大部分恒载弯矩
. l* x( Z8 C0 v& X7 k  s0 ^2.构造设计错误,普通钢筋配筋问题
3 s. @6 E! X% W8 b! R, k( p3.施工质量问题、措施不当6 b* F7 E4 A9 s7 ?+ `! \: l6 m
3.1预应力施加质量
4 R) F7 ?# ^3 Y/ |" @3.2模板刚度6 H, n  ?" K+ V
3.3预应力灌浆质量0 P4 g7 I% I& I7 I- p
3.4分层分段问题( N- ]$ E8 ~, _0 e( _
4.汽车超重2 P  l: {0 c# ], b, q2 \* ]
5.局部受力区域设计方法问题,局部区域,如预应力锚固区,齿板前后,均不符合平截面假定,而设计是按照平截面假定设计的,难免出问题。
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tangchao 发表于 2006-9-20 21:42:50
有的时候是设计的问题,我见到的是因为设计的问题,三联的砼箱梁没有办法张拉纵向预应力筋 仅仅增加了配筋率2 [8 _1 T. \& e2 U  ~
运行了一年后就出现了很严重的裂纹
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fybwl 发表于 2006-8-12 15:53:50
抗剪是不是有问题?
# [5 Z( S# `1 a9 z5 `或者是温度引起的。请说明详细点,是在肋顶还是跨中,还有梁上去了没有,最好给个示意图或者照片
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