【原创】关于拱式结构现浇支架不要进行预压的解释。元芳，你怎么认为？

      这是本人在09年4月在广州某拱桥施工现场，与设计、监理、施工的技术人员经验交流主题。就是这个主题，使本来要花几十万元，工期要延长15天进行预压的拱桥现浇支架免于劳命伤财和工期延误。虽然有设计专家与监理提出了很多要预压的理由，但都是站不住脚。就这样，这座拱桥的现浇支架没有进行预压，正常施工，当年6月就安全合拢。现在正在正常通车使用中。
      通过这个工程的实践，体会最深的是：在工程技术上，不能人云亦云，不能有惯性思维，多点逆向思维对你没有害处。一件事情只要想通了，要去执行，阻力肯定会有，但只能依靠坚实的理论知识和丰富的实践经验来说服人。保证安全大家都会说，但怎么样去保证，怎么样去设计最安全、最实用的内容许多人基本都是照本宣科，一点新意都没有。
      今上传这个，以供大家讨论和分享。
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阁下无非是把工程当儿戏而已，又把运气归结于自己的“创新”，又拿出来蛊惑众人。若预压仅仅是为了线形，通过调整预拱度即可，和拱、梁根本无关。

预压的主要目的是检验支架的承载力和稳定性，有的小项目确实只预压了一部分，完全没有预压的要结合具体情况去分析确定。

进一步检验支架的承载力和稳定性，你自己说的这个目的都没有达到，不要误导大家。

当下时局，教条主义盛行，死守规范和设计不光是施工单位，监理与业主及职能部门都不会轻易放过

wj768182 发表于 2012-10-31 11:28

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$ X! A' y! Z7 k对于拱架变形的考虑我是认同前辈的，但是有一个问题就是安全性和具体变形量是怎么控制的？能不能在这方面作 ...

我们的控制幅度是：主要控制5点，及两个拱脚、两个1/4点，一个拱顶，中间内插1/8、3/8、5/8、7/8点（大跨径）。经验告诉我们，只要这些点的变形超过2mm（水平和垂直），就要进行加载控制（或者卸载控制）。

对于拱架变形的考虑我是认同前辈的，但是有一个问题就是安全性和具体变形量是怎么控制的？能不能在这方面作更详细的指导！

在工程技术上，不能人云亦云，不能有惯性思维，多点逆向思维对你没有害处。一件事情只要想通了，要去执行，阻力肯定会有，但只能依靠坚实的理论知...

学习了   佩服楼主的专业精神

沙发，学习一下，还是第一次听