在重庆地名中寻“桥” 有多少风光成传说

　　
　　

　　一号桥老照片

　　
　　
　　
　　

　　如今的渝中区一号桥

　　
　　
　　重庆地理
　　“桥都”寻老桥：地名中的“桥”
　　重庆这座“桥都”不仅有雄伟壮丽的跨江大桥，也有众多横越小河小溪的老桥。在漫长的岁月中，有一些老桥慢慢变成了地名，将自己的身影永远烙印在重庆的记忆中，如化龙桥、杨公桥、一号桥、陈家桥等等，这些以老桥为名的地方曾有怎样的故事？当年的老桥是否还在？今天，记者走进这些“桥”，寻找它们的历史渊源。
　　一号桥
　　路灯曾是重庆一景
　　说起重庆以桥为名的地方，一号桥是绕不开的话题。
　　12月24日，记者来到渝中区一号桥，只见车水马龙，川流不息，林立的高楼之间完全分辨不出“桥”的样子，只有显眼的路牌，显示着这个地名与“桥”的关系。
　　“一号桥的桥啊？就在那里，走到桥底下才能看出形状来。”今年66岁的陈光富老人指着面前不远处的公路桥说，他年轻时，一号桥周围还没什么高楼，只有一些低矮的吊脚楼和平房，青灰色的一号桥显得十分雄伟，哪怕在长江上都能看到。
　　陈光富老人回忆说：“以前重庆晚上还没多少灯，一号桥的路灯夜景在当时是很出名的景观，到晚上就有很多人来看。后来重庆楼越修越高，灯饰也越来越漂亮，一号桥就慢慢没人关注了。”
　　修桥遇瓶颈花了25年
　　以现在的眼光看，一号桥只是一座普通的高架桥，但在数十年前修建时，一号桥曾难倒了无数桥梁工程师。重庆文化名人张老侃介绍，一号桥的建设始于1927年，“当时重庆刚刚建市，就开始启动大规模的公路建设，在规划中，重庆公路分为南、北、中三条干道，一号桥属于北区干道，连接一匹山和华一坡”。
　　但在北区干道建设中，一号桥成了“拦路虎”，张老侃说，一匹山和华一坡之间是一条不大的河沟，但河沟两岸又高又陡，以当时的技术条件很难解决，因此，南区干道和中干道相继竣工后，北区干道却迟迟不能完工，直到抗战胜利后才把一号桥的桥墩立了起来，但桥面架设却因设备问题再次陷入停顿，直到重庆解放后，工程才得以继续，“1952年，一号桥才告竣工，这座桥足足修了25年”。
　　据资料记载，一号桥的桥墩全凭条石垒成，底部长十多米，宽5米，一层一层地砌上去，整整80多层，30多米高，成为重庆的标志性建筑。2003年一号桥改造，撤销老桥墩，重支细桥柱，形成了两桥并列的复线桥。尽管比以前更为现代，但在重庆林立而起的跨江大桥面前，一号桥已经不再显眼，只能淹没在高楼之间，成为重庆交通发展的见证。
　　杨公桥
　　为特钢厂修建青石桥
　　来到沙坪坝区杨公桥，放眼望去，除了眼前的杨公桥立交之外，找不到任何与“桥”有关的痕迹，询问路人，大多摇头不知，只有一位程姓老人表示：“这里以前有座桥，是姓杨的人修的，所以这地方就叫杨公桥。”
　　“杨公桥”地名究竟源于何处？沙坪坝区修志办工作人员介绍，上世纪30年代初，时任四川善后督办的军阀刘湘，任命下属少将师长杨激辉修建重庆电力炼钢厂（特钢厂前身），为解决物资和货物运输问题，将钢厂与穿小龙坎的成渝老路相连，杨激辉修建从双碑经杨公桥到小龙坎的公路，旧称炼钢厂公路。其间，因地势和河道阻隔，需修建桥梁。杨激辉亲自带队施工，1934年，全由1米多长青石搭建的桥建成，并将该桥命为“杨公桥”。
　　那么，这座杨公桥如今在哪里？工作人员表示，1998年杨公桥立交修建时，青石桥已被推倒，它的交通作用，如今早已被雄伟的杨公桥立交所代替。
　　化龙桥
　　曾是成渝交通命脉
　　重庆以桥命名的地方里，位于渝中区的化龙桥有着久远的传说。重庆市地名委员会提供的资料显示：化龙桥濒临嘉陵江南岸，经常洪水而患，传说是因一孽龙作怪，于是修桥一座以降龙，化龙桥名字由此得来。
　　12月24日，记者来到化龙桥，传说中的古桥早已无处寻踪，只有绿地间的一栋栋高楼，讲述着化龙桥的变化。询问晒太阳的居民，没有一个人能说清楚“化龙桥”这一名字的来历，更没人知晓“降孽龙”的传说。
　　“实际上，化龙桥还曾有一座现代化的桥梁。”渝中区文管所工作人员介绍说，上世纪30年代初，重庆成渝公路、川黔公路和川湘公路相继建成，化龙桥修建起了一座现代公路桥，成为成渝公路的交通命脉。

　　
　　

　　如今的杨公桥，只见立交桥的身影。

　　

　　现状
　　地名中的老桥大都消失
　　重庆城区中以老桥为名的地方，还有观音桥、陈家桥、天星桥、石坪桥、童家桥、上桥、新桥等等，这些地名伴随着重庆和重庆人的城市记忆。但记者调查发现，为这些地方赋名的老桥，如今均已消失在历史中。
　　江北区观音桥：据文档记录，清朝康熙末年，这里修有一座庙宇，名观音庙。庙附近又修两座石板桥，根据观音庙的“观音”两字，及石板桥的“桥”字，故得名观音桥。上世纪70年代后，因市政建设需要，庙宇和石桥均被拆除，只有地名流传下来，成为重庆人印象中的繁华商圈。
　　沙坪坝区陈家桥：重庆市地名委员会资料中显示：民国9年（1920年），陈姓人家在此建一石桥，故名陈家桥，因镇政府驻此地得名。据沙区文管所工作人员介绍，如今此桥已消失。
　　沙坪坝区天星桥：相传这里曾有一座建于清代的古桥，桥梁竣工时请来多名老翁踩桥，寓意“天上寿星降福”，故得名天星桥，后来此地便得名天星桥。据沙区文管所工作人员介绍，如今此桥已消失。
　　沙坪坝区童家桥：清同治十三年（1874年），有童姓在此地溪流上建一石拱桥，故名童家桥，今已消失。
　　九龙坡区石坪桥：此地昔为农田，1950年建成公路后，因在石桥铺与杨家坪之间，此地又曾有一座小石桥，故名。今已消失。
　　沙坪坝区上桥：因此处的河沟上建有一石桥，故得名上桥。今已消失。
　　沙坪坝区新桥：据传清同治年间此地建桥竣工时巧遇新娘花轿路过，遂命名为新桥。今已消失。
　

老桥随着人们城市化水平的进一步提高也在渐渐走下舞台！······其实应该把它们保护起来