浙江主跨第一大桥——宁波象山港大桥合龙

redflag 发表于 2012-7-12 20:42:35 | 显示全部楼层 | 阅读模式
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    7月11日,浙江宁波象山港大桥最后一片钢箱梁吊装完毕。当日,浙江宁波象山港大桥顺利合龙,全线计划于2012年内建成通车。象山港大桥是一座双塔双索面斜拉桥,大桥南北主塔高225.5米,主跨达688米,两者均居浙江第一。
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    7月11日,浙江宁波象山港大桥最后一片钢箱梁吊装完毕。新华社发(张培坚 摄)
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6391查看10评论

ybbdyx 发表于 2012-7-13 08:52:50
本帖最后由 ybbdyx 于 2012-7-15 11:08 编辑

我去年去看了引桥的承台是在水面之上的,跟东海大桥一样的丑,为什么不放到水面下去

问题是引桥的承台底下的桩都露出来了,难看不
再说引桥孔径内是不通航的,最多是小渔船经过罢了

点评

高桩承台必须露出水面,否则船只看不到,容易发生事故  发表于 2012-7-13 13:37
个人感觉应该是防撞和混凝土防腐蚀方面的考虑,承台采用了高桩承台。  发表于 2012-7-13 09:17
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wendy007 发表于 2012-7-13 10:12:35
造型还可以嘛!!!
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yuebaijun 发表于 2012-7-13 10:53:44
很不错,值得关注
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wangweilov... 发表于 2012-7-13 11:53:49
好看!桥塔呀,整体很舒服!
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cq_qg 发表于 2012-7-13 12:32:49
能做个这样的大桥就很不错了。
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lvclin 发表于 2012-7-13 18:19:05
斜拉桥啊,挺好看的,这座桥是哪个院设计的啊
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suker 发表于 2012-7-14 10:21:24
赶脚不好看,不能算艺术品!
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x9937965 发表于 2012-7-14 16:25:34
不知道全桥上完涂装后效果怎么样
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ybbdyx 发表于 2012-7-15 11:05:42
问题是承台底下的桩也露出来了啊,难看啊

点评

这个应该是根据水位和安全来确定的吧,可能在枯水季节桩露出来了,  发表于 2012-8-22 09:34
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