关于宽桥、宽搭板（例如桥宽70米），是否需要分幅设计
在进行城市桥梁设计时，常常遇到很宽的桥梁，例如70米、80米（桥和道路同宽），在进行桥梁布局时，如何考虑或是否需要考虑对宽桥（宽搭板） 进行分幅设计，请各位高手都谈谈 自己的看法，谢谢！ 70，80宽桥存在下列问题：1，桥太宽，使桥模型由一维问题变成二维问题；若要计算，估计得用梁格法，使计算模型复杂化。
2，整体升降温，使得桥梁横向伸缩太大，容易引起桥梁纵向裂缝，且使得伸缩缝容易破坏。
3，桩沉降产生的附加内力太大。
可以采用3，4幅等宽盖梁的桥梁布置形式，使得计算简单化。 这么宽的路有分隔带吧，桥梁可在分隔带处分幅 分吧，按24m一幅的跨度控制，好处多多 我们一般都是分幅做。太宽不好控制。 楼上的说：太宽不好控制。 具体的在哪方面 不好控制呀？
按宽桥设计也没有违反规范，为什么要分成多幅桥来设计呢？ 分幅可以减少桥梁面积，节约投资啊！ 分幅也利于桥面排水哦! 主要是下部不均匀沉降。 最好是分幅,但是一般最多基本分三幅设计.遇到宽度比跨径还要大的桥梁,一般考虑:
1\分幅设计,减小下部尺寸.
2\不分幅或者分幅后宽度较大时,下部可以采用预应力结构
3\宽度较大桥,在横梁处不易作成折线(常见于互通交叉处结构),应做分离式盖梁
4\做宽桥效应分析
分副设计
对于宽桥而言，搭板的“宽度”比“长度”大很多，相对来说的话，搭板就成了柔性结构，对于楼上说的不均匀沉降问题。我觉得有待研究。但是搭板还是适宜做成分副形式的，主要还是从施工方面考虑，对于宽桥，宽路，一般都分副完成。还有从温度力方面来考虑对于薄的搭板也不适宜做的太宽。 分幅设计应该是主流，做过一些城市道路桥梁，宽度在24米以上的全是分幅设计，全幅宽桥受力方面肯定成问题 强烈建议分副 太宽了沉降不均匀还有在盖梁浇筑时 模板不好控制我施工中遇到一次 建议分幅，这样便于施工控制，考虑不均匀沉降和排水 都是采用分幅做的 一般是否分幅是要看道路的板块吧，只要有绿化带就可以分幅的，如果桥上想做绿化，只要两幅桥之间放上预制板，再搁上绿化植物就行的。这样能少几块梁，节省造价 在屁股决定脑袋的时代，怎么做得问市长。
就技术而言，一般怎么做都行，关键看打算花多少钱。 地质好的可以做宽点，但7、80m的肯定得分幅
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