沪蓉西四渡河大桥隧道锚介绍（国内承载力最大的悬索桥隧道式锚碇）
个人收益匪浅的一点资料，转发一下四渡河桥是位于恩施州巴东山区一座主跨为900m的单跨悬索桥；是沪蓉国道主干线湖北境宜昌~恩施段控制工程；沪蓉西段桥隧比高达80.8%，是我国“最具挑战性的高速公路”；
宜昌岸采用隧道锚，锚碇叠置于与该桥相连的八字岭隧道上方；是我国大跨径悬索桥中第一次采用隧道锚，设计有多项创新：
1. 大跨径钢桁梁。跨径900米钢桁架加劲梁式悬索桥，居国内已建同类桥型之首；
2. 大吨位隧道锚。宜昌岸隧道锚单缆拉力21,000吨，规模居全国之首；
3. 锚隧相连。隧道锚位于公路隧道上方，锚、隧的最小距离23米，国内外尚无先例；
4. 后锚式锚固系统。首次采用环氧树脂全喷涂无粘接钢绞线可更换式预应力锚固系统，充分利用岩体性能，提高锚固系统的可维护性。
5.首次应用飞弹牵引先导索过四渡河河谷，架设猫道。
该桥由中交第二公路勘察设计研究院设计。
继四渡河桥隧道锚应用以来，又有坝陵河大桥（贵州），矮脚寨大桥（湖南）采用了性价比高的隧道式锚碇。
先贴一张桥型图。
四渡河桥隧道锚拉拔试验的图片
四渡河桥隧道锚开挖的图片
左锚洞开挖
右锚洞开挖
锚碇锚固系统构造
锚碇结构计算模型
锚碇预应力筋预埋管
本桥使用的“飞弹”是指经过改良后的军用破障弹，无制导功能，不是导弹．
此次四渡河的抛索在2006年10月９日上午进行，中央电视台在当天和10日的新闻里有简要报道．
这是抛索当天现场拍摄的火箭弹发射前照片：
很壮观，请问楼主，锚固区土体受力的计算用的是什么软件？？？
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