缓和曲线上的空心板桥如何调整横坡?
缓和曲线上的空心板桥,由于缓和曲线上超高是渐变的,桥梁横坡不断的变化,对于空心板桥来讲,可以通过桥面铺装来调整横坡,但是有时候需要加铺的太厚,如果通过桥墩盖梁来调整的话,必须保证空心板的两端保持一样的横坡,请问大家在做的时候,都用的什么方法调整的? 一般盖梁横坡同桥面横坡,用支座垫石调.调整方法有二种:一是板底水平,相临二板高差为板宽剩横坡;二是板底为斜面(横坡同桥面横坡).前者外形不够美观,后者支座受力由不均匀(需采用球冠或坡型支座),预制时底模因纵坡的变化经常要调整板底楔块.两者各有利弊. 一般情况下,盖梁横坡同桥面,按规范要求调平支座即可;楼主的情况如何,跨径、超高是多少? 一般盖梁坡度为合成坡度,即所在里程路面横坡,再通过垫石调整,一般都是垫石铺装共同调整坡度~~~ 个人认为:一般主梁取跨中横坡,两段用支承垫石和桥面铺装共同调正! 一般盖梁坡度为合成坡度,即所在里程路面横坡,再通过垫石调整,一般都是垫石铺装共同调整坡度~~~ 如果是分幅桥就通过盖梁调整但是容易出现单个支座脱空的情况 毕竟实际施工的误差要大于我们的想象空心板都是中小跨径 恒载比例小于活载 又是在缓和曲线上所以超高的部分不会使铺装层特别厚 通过桥面铺装调其实是最可行的
{:4_90:}{:4_90:} 公路上的桥,空心板一般都是水平放置的,相邻板间高差也很小,通过铺装调整桥面标高比较方便.市政桥一般为了美观,板底都是斜置的.这时桥面横坡通过支座垫石高度不同及桥面铺装来调整.
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