缓和曲线上的空心板桥如何调整横坡?

缓和曲线上的空心板桥,由于缓和曲线上超高是渐变的,桥梁横坡不断的变化,对于空心板桥来讲,可以通过桥面铺装来调整横坡,但是有时候需要加铺的太厚,如果通过桥墩盖梁来调整的话,必须保证空心板的两端保持一样的横坡,请问大家在做的时候,都用的什么方法调整的?

一般盖梁横坡同桥面横坡,用支座垫石调.调整方法有二种:一是板底水平,相临二板高差为板宽剩横坡;二是板底为斜面(横坡同桥面横坡).前者外形不够美观,后者支座受力由不均匀(需采用球冠或坡型支座),预制时底模因纵坡的变化经常要调整板底楔块.两者各有利弊.

一般情况下，盖梁横坡同桥面，按规范要求调平支座即可；楼主的情况如何，跨径、超高是多少？

一般盖梁坡度为合成坡度，即所在里程路面横坡，再通过垫石调整，一般都是垫石铺装共同调整坡度~~~

个人认为：一般主梁取跨中横坡，两段用支承垫石和桥面铺装共同调正！

一般盖梁坡度为合成坡度，即所在里程路面横坡，再通过垫石调整，一般都是垫石铺装共同调整坡度~~~

如果是分幅桥  就通过盖梁调整  但是容易出现单个支座脱空的情况   毕竟实际施工的误差要大于我们的想象

空心板都是中小跨径    恒载比例小于活载 又是在缓和曲线上  所以超高的部分不会使铺装层特别厚   通过桥面铺装调其实是最可行的   

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   公路上的桥,空心板一般都是水平放置的,相邻板间高差也很小,通过铺装调整桥面标高比较方便.市政桥一般为了美观,板底都是斜置的.这时桥面横坡通过支座垫石高度不同及桥面铺装来调整.