关于旧桥改扩建拓宽纵缝处理的疑问
旧桥加宽一般会涉及纵缝处理,有人把它处理成刚性联接,期望能够减少不均匀沉降带来的影响,我个人以为不如干脆断开,成为实实在在的一道纵缝不知哪种做法更好一些,或者还有其他的好方法? 我觉得还得根据旧桥状况、地质和新桥设计来定
如果旧桥是桩基,新桥也采用桩基,两者沉降差不会很大,做刚性连接比较适合。 基础型式不同
直接采用纵缝形式,待沉降稳定后再连接 现在有在新旧结合缝做弹塑性伸缩缝的做法不过没见到实际使用效果 个人认为中小跨径,可以采用刚性连接,跨径较大时,一定要分开。 个人做个的,基础好可以做成刚性连接,基础不好的做成铰接,但是也与结构体系有关,需要考虑的因数较多 弹性体伸缩缝能解决漏水问题,横向缝的新旧桥之间伸缩缝型钢变形问题解决不了。 个人观点,上部结构横向联系可以做成铰接,受力与刚接相差无几,但施工方便很多。下部结构不连接。 最近一直在忙着十几座拼宽桥的设计,不过还是初步设计阶段。估计过一个月就得做施工图设计。能在这边看到大家的探讨,对我帮助很大。我也谈谈我在初步设计阶段的设计思路吧。对于基础可置于不可压缩层的拼宽桥,我们一般采用刚性连接(即连接部位采用化学植筋);对于基础不好的拼宽桥,若采用与旧桥相同的拼宽形式,则连接部位采用绞接方式,切除连接部位旧桥襟边,不留缝直接砌筑拼宽部分,路面结构刚性层沿拼宽位置 进行绞接。当然基础不好的,也可以采用桩基,经计算后上部可以采用刚性连接。拼宽桥还得重新进行横向分布系数的计算等等。 我做过弹塑性伸缩缝的做法的,使用下来效果还不错 如果是左右幅,就保留纵缝。如果基础都是桩基也可以是刚性连接。 可以做成弹性伸缩缝,效果不错的 。简易的伸缩缝很好做的。用L型钢护住两侧,避免啃边。然后纵缝塞上膨胀橡胶之类的东西。 我以前做过的旧桥加宽一般都是采用基础分离,上部结构刚性连接(新旧桥的翼缘板钢筋、横隔梁钢筋采用植筋方式连接),当然需要对旧桥做一个全面的评价。 有几种方法的饿,我记得有篇论文上面专门有讲的。
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