曲线桥梁发生横向水平位移和扭转变形的讨论
弯桥箱梁在设置独柱墩时，处理不当，箱梁两端会向弯道内侧发生扭转，产生横向位置。在设计过程中，我们如何分析这些问题，希望大家能给高见。个人理解处理方法：
1、设置预偏心。
2、在桥台或过渡墩处拉大两个支座间距。
3、做曲线梁时，联长不要太长，控制在100米以下。
讨论点：
1、设置偏心，设置多少，如何确定，大家一般考虑那些因素？
2、施工注意事项？
3、如何避免支座脱空？
4、横向偏移产生原因？（温度，扭转） 支座偏心量还是通过试算看扭矩包罗图比较准确，不太容易直接计算清楚。建议单双支座同时交替使用以防脱空。 弯曲半径搞大一些就没什么问题，自身结构刚度能克服 我最近也用midas计算了一座16+4*20+16的连续箱梁桥，半径60m，桥宽10m，采用单梁模拟，内外梁重量差产生的扭矩采用手动计算后输入，计算的结果发现桥台处的内外侧支座都有可能脱空，后来实际做的时候在中间加了两个双柱墩。 呵呵，谢谢你！我先下下来看看后再说！ 小半径连续梁发生横向位移的桥梁一般是支座设置有问题，我所见到的情况是：
1、设置有单项支座，但单项盆式支座的吨位选择偏小，导致横向不能限位；或者支座本身质量不好，目前支座质量普遍不是太好；
2、所有桥墩采用板式橡胶支座；
3、部分桥梁设置有固接墩，但设置位置不是太恰当
我所见到的连续曲梁横向变形呈“S”形，建议合理设置固接墩，对1联跨数多的固接墩应设置2个以上，方能较好限制结构横向位移 弯桥对下部基础的影响比较大预应力会产生横向水平力 对墩会产生横向水平弯矩 建模的时候因改考虑下部基础 目前正在做一个30米的，支座偏心已经调了15cm了，左右端头支座反力有20t差别。 建议大家看看，孙广华的曲线梁桥程序，计算弯梁桥还是蛮方便、蛮实用的。 曲线太大的话，一般做成双柱！ 处理过类似问题的实桥，由于非对称加载，引桥梁体倾斜。
若曲线半径较小，且全桥均为墩柱或单支点支承，当施工阶段非对称加载（包括护栏、铺装等），易出现桥台或交界墩位置双支座的一个支座脱空，出现负反力；
全桥易产生横向位移和绕桥轴线的转动，同时由于桥墩和梁体连接方式的不同，也可能使桥墩发生横向弯曲。
设计此类桥梁，尽可能的采用双柱或单双交替，增加下部支点个数，作用明显。
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