2横向分布计算方法的选择
3单梁计算和梁格计算的比较
4结果的分析验证
提几个问题供大家思考哈 我感觉上面几位讨论的都比较有深度,深入学习了。 桥博足以
先计算每片梁在偏载作用下的横向分布系数,比较大小
这样就可以按单梁计算
一般来说简支粱梁桥我们一般选取边梁和中梁各做一片就可以,简支粱桥的最不利位置就是跨中处
主要是布几辆车,使之荷载效益能达到规范要求又经济 可以用midas建整桥模型,其中横向分布梁的取值可参考汉勃利《桥梁上部结构性能》t梁横向分布的部分,也可用midas算出抗弯和抗扭,然后用桥博算横向分布,最后在midas中单梁计算应力及挠度。这种简单的荷载试验偏载的效应是比较大的,应着重考虑! 对于简支结构,荷载试验主要就是关注起整体承载力状况,当然就必须设计到正、偏载。
如何计算单片梁的受力是关键。
通常两种思路:
1、计算理论横向分布系数,剪力单梁模型,或直接手算得出去结果;
2、建立全桥模型,采用梁格法。
理论计算应于荷载试验结果对比分析,修正模型,同时评价桥梁的现状。 果然是精华啊,这么多人讨论啊,学到不少啊!!!谢谢了!支持! 横向联系可用“虚拟梁”来模拟,弹性模量与泊松比取与主梁相同的值,但容重取为0。 通过挠度间接反映是怎么回事? amdathlon64 发表于 2008-8-10 17:09
那利用MIDAS进行整体建模时,横向联系怎么考虑啊?
怎么考虑?怎么用midas做?
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