核对1:2000地形图中路线两侧50～100m范围内的地物，包括地下埋设管线、空中高压电力线（110千伏以上）；收集到的沿线文物位置；重要的水利设施；已有的学校、取弃土场、砖窑等。利用实地中桩放样或者手持GPS实测地物的相对路线位置，确定是否影响路线方案。

调查沿线地质情况、岩土种类、性质等，查明沿线不良地质桩号范围，调查地下水位和地表积水情况；植被和水利设施的现状与规划。

调查沿线地表水流方向、地面天然积水深度；河、沟历年最大洪水位，地下水位深度。

根据路基填挖方估算，实地调查取弃土场的位置、深度及占地面积。平原区取土深度不宜超过2m，并考虑复耕措施；对取弃土场的确定，充分征求沿线市（县）交通局、当地乡政府或村政府的意见，签订取弃土意向书。

取土场进行取样试验，试验项目：颗粒分析、天然含水率、液、塑限、承载比（CBR）、重型击实、最佳含水量、塑性指数。每处取土坑的挖孔应不少于5孔（四角各1孔，中心1孔），探孔深度应大于计划取土深度2～3m。

根据沿线地质水文调查情况及路基填土高度，确定各路段土的类型及干湿状态；收集已有道路设计、施工、养护等有关资料进行各种路面结构的方案比选；了解区域内不良地质和冻深资料，有针对性提出路面结构处理措施；调查沿线路用地材及外购材料（包括工业废渣）的产地、上路桩号、产量、开采运输条件、价格等，调查利用工业废渣对环境的影响及利用工业废渣的优惠政策。

初测对筑路材料进行原材料试验，定测进行沥青混凝土面层和半刚性基层的混合料试验。

① 面层

磨光值、压碎值、磨耗率、吸水率、含泥量、表观相对密度、针片状颗粒含量、坚固性、软石含量、冲击值、筛分、砂当量、菱角形、亚甲蓝。

② 基层

压碎值、磨耗率、吸水率、含泥量、表观相对密度、针片状颗粒含量、坚固性、软石含量、冲击值、筛分。

③ 石料

无侧限抗压强度（块石）。

④ 粉煤灰

0.075mm筛孔通过率、SiO2+Al2O3+Fe2O3的总含量、烧失量。

⑤ 石灰

细度、有效钙加氧化镁含量、含水量、未消化残渣含量。

⑥ 砂

筛分、表观密度、坚固性、含泥量、有机质含量、三氧化硫含量、云母含量。

⑦ 沥青混凝土面层

配合比试验（马歇尔试验）、浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂试验、动稳定度、低温弯曲试验。

⑧ 水泥、石灰、二灰稳定基层

7天无侧限抗压强度试验（组成设计）、7天无侧限抗压回弹模量。

收集当地水文手册和项目防洪评价报告，区域内跨越河流的水利资料和航运等级，调查沿线附近既有桥涵的有关资料和使用状况；收集小桥涵水文资料，适合本地区的流量公式；对相交叉河流按照规范进行水文勘测和水文计算。

调查沿河地段河岸冲刷、稳定情况；洪水泛滥高度和范围，水流流向、流速，河岸堤防及河槽变迁等情况。

调查桥位附近水库库容、设计流量、验算流量、泄洪量、最大蓄洪水位等相关资料。

调查施工场地、施工便道等施工运输条件。

① 水文调查包括桥位上、下游历史洪水位，洪水发生时间、洪水涨落幅度及历时、浪高，多年平均洪水位、常水位、最低水位、通航水位和漂浮物等其他资料。

② 调查河道变迁和上下游水工建筑物及水利规划情况。

③ 如桥位附近有水文（位）站，尽量收集和充分利用水文（位）站既有观测资料。

① 桥址水文平面关系：利用桥位平面图绘制，内容包括简易地形、地貌、水准点、洪水位、水文断面位置、水流流向、洪水泛滥线，堤防、河床变迁、滩槽分布和上下游水工建筑物等。

② 水面坡度：包括历史最高洪水位、多年平均洪水位、测时水位、河床高程以及水文断面位置、水工建筑物位置和壅水曲线。

③ 形态断面测绘：有水文（位）站资料可利用时，应使桥址水文基线与水文（位）站建立关系，进行联测。形态断面的测绘包括：河床断面、测时水位、各种特征水位、滩槽分界线、植被及河床地质情况等。

④ 河床糙率结合水文断面位置和河段特征进行调查分析。主槽与河滩应分别确定；并根据桥位上下游附近水文站流量资料和实测水位、流速比降推求糙率。

⑤ 实测流速、流向，并测绘流向图

根据初拟互通立交方案，查明互通范围内的地物，现场确定连接线与被交路的交叉点和接线点。

实测被交路平、纵面数据和断面形式，收集被交路规划等级和宽度，调查被交路技术标准、路面结构、防护、排水形式。

调查被交路规划和现状等级、技术标准、路基宽度、断面形式、路面、防护排水形式、净高要求等，实测被交路平、纵面数据。

调查项目外购材料：钢筋、水泥、木材、沥青等价格和运距；当地筑路材料：料名、厂家、产量、储量、价格、运距等。

收集市级以上地方政府的征地、拆迁补偿标准；调查当地建筑用水、用电价格；收集项目所在省的补充概预算定额、取费标准等。

外业调查中结合1：2000地形图，对沿线的重要拆迁物面积、位置进行核查，树木的拆迁数量按照株距结合占地面积计算，建筑物拆迁计总面积，电力电讯的拆迁结合补偿标准确定单位和数量。

调查路线两侧因项目建设而发生机耕路、等级公路及水渠的改移。

沿线调查充分重视耕种收割机调头使用的机耕路改移；查明耕地田埂走向与路线关系，横向交叉的耕地应考虑在路线两侧新建机耕路。

改移工程实测现有道路和沟渠的平面位置、断面形式、流水方向、纵坡等。

临时设施包括：施工便道和预制场地。全线设置纵向施工便道；根据路基和路面施工标段划分，按合同段设置至少2条横向施工便道。

横向施工便道考虑利用农村公路以上的等级公路，对所利用的机耕道罩面，尽量减少新增占地修建便道。

预制场地根据路基和路面施工标段划分，互通立交、服务区和大、中桥的分布情况，结合沿线地形、地物等因素确定。每座大桥至少设1处预制场地、中小桥预制场可按标段合建；间隔约10km设1处基层拌合站、20～30km设1处沥青拌合站。