桥头堡 › 门户 › 查看主题

迈达斯移动荷载问题

发布者: xmw5605099 | 发布时间: 2020-3-17 20:00| 查看数: 5625| 评论数: 4|帖子模式

我想请问下各位大佬，迈达斯中单梁模型单车道两支座支反力是：（均布荷载x跨径）x0.5+集中荷载，而我们手算得出的支反力是：（均布荷载x跨径）x0.5+集中荷载x0.5，那么在桥梁设计中，计算桩基长度时用哪个？为什么，例如，16米跨径简支梁桥，单加移动荷载，两端支反力为351KN，而如果按一孔上部活载/2，则取210KN

最新评论

speedxw 发表于 2020-3-19 11:57:41

手算支反力也是（均布荷载x跨径）x0.5+集中荷载

woshixuwen... 发表于 2020-3-20 09:48:57

集中荷载为什么要乘0.5？通规可不是这么规定的

nkdjgxyzy 发表于 2020-3-20 10:27:17

集中荷载要放在支点上才能得到最大支座反力

wcm850326 发表于 2020-4-11 23:19:14

楼主表达比较混乱，建议还是多看看规范吧。设计内力计算取包络，手算或者midas计算结果的支反力都应该是：(0.5ql+Pk*1.2)*1.2