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迈达斯移动荷载问题
发布者:
xmw5605099
|
发布时间: 2020-3-17 20:00
|
查看数: 5625
|
评论数: 4
|
帖子模式
我想请问下各位大佬,迈达斯中单梁模型单车道两支座支反力是:(均布荷载x跨径)x0.5+集中荷载,而我们手算得出的支反力是:(均布荷载x跨径)x0.5+集中荷载x0.5,那么在
桥梁设计
中,计算桩基长度时用哪个?为什么,例如,16米跨径简支梁桥,单加移动荷载,两端支反力为351KN,而如果按一孔上部活载/2,则取210KN
最新评论
speedxw
发表于
2020-3-19 11:57:41
手算支反力也是(均布荷载x跨径)x0.5+集中荷载
woshixuwen...
发表于
2020-3-20 09:48:57
集中荷载为什么要乘0.5?通规可不是这么规定的
nkdjgxyzy
发表于
2020-3-20 10:27:17
集中荷载要放在支点上才能得到最大支座反力
wcm850326
发表于
2020-4-11 23:19:14
楼主表达比较混乱,建议还是多看看规范吧。设计内力计算取包络,手算或者midas计算结果的支反力都应该是:(0.5ql+Pk*1.2)*1.2
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