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桥城万州桥梁总览!牌楼长江大桥震撼航拍来了!

发布者: redflag | 发布时间: 2019-6-2 11:44| 查看数: 5390| 评论数: 3|帖子模式

                                                                                                          万州牌楼长江大桥的通车,
再一次吸引了世人的目光!



这座气势恢宏的大桥,
以崭新的姿态横跨长江两岸,
让万州这座千年之城,
又多了一张新的名片!
桥城万州,名副其实!


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通讯员   姜劲松   摄

水之滨畔,山之怀中,
千年古城,气势恢弘。


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万州上束巴蜀,下扼夔巫,
地势错落有致,江河曲折回复;
一江穿城而过,两岸灯火齐明。


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如今在“两点”定位、“两地”“两高”目标,
发挥“三个作用”和营造良好政治生态的重要要求下,
万州唱响“山水之城·美丽之地”,
打造“桥城、山城、江城、绿城”。


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万州素有“桥城”之美誉,
是长江沿岸仅次于武汉跨江大桥最多的城市。


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一江碧水穿城而过,
桥梁如同一根根主动脉,
不仅实现着这座城市的互联互通,
还成为这座城市最耀眼的一道道风景。


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历史古桥 永留心底

万州有许多古桥,
在历史长河中它们淡出了人们的视线,
但存在即有意义,
如今我们只能通过图片去回忆当时的繁荣。



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万州桥

万州桥为一高大的石拱桥,建于民国纪元前40年(清朝)。


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和万州钟鼓楼一样,这也是万州的一处重要历史遗存与城市标志,当时被誉为“万州第一标志”。



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经过历史变迁与风雨的洗礼,万州桥于1970年5月29日上午,在一场暴雨中被洪水冲垮。
天生桥

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万州最著名的桥,传说李白在西山读书时曾到天生桥漫步,故又名天仙桥,景称“仙桥虹济”。当涨水时,桥上瀑布飞悬,溪流如雾似雪;枯水季节,流水叮咚有声,酷似琴音,故曰“石琴响雪”,曾经为万州八景之一。三峡工程二期蓄水后,天生桥已被淹于水下。
驷马桥

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早期万州最靠近长江的一座桥,已有130多年历史,其位置在现在的北滨大道移民广场段的地下。
福星桥

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又名新桥,其后是校场坝,旧时繁华,已随烟波消逝。


回龙桥

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苎溪河北岸支流较场沟上的一座桥,其位置在现在的石宝大桥下游。



重生涅槃 再现辉煌


一座桥不仅见证这个城市的发展历程,
它还用自己的一块石头、一根钢筋诉说着那些年的点点滴滴。
陆安桥

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原址位于三峡库区淹没线以下的万州苎溪河陆家街,该桥始建于清同治十年,是连接三马路末端与陆家街的一座石拱桥。



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为了保留这一历史古桥,修复专家从万州老城一块石头一块石头编号之后搬到了万州大瀑布,进行了复建。以此,万州人才能看一看、摸一摸真正的陆安桥。


万安桥
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万安桥不仅是万州第一座公路大桥,还是继西山钟楼后的又一标志性建筑。


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万州人念念不忘的“成渝万”时期产物,是当时中国桥梁界的杰作。回想当年,小编也是这座桥上的“追风少年”。


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新万安桥是三峡移民奉献的见证,新万安桥是万州人新征程的起点。



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新万安桥延续了百年万州的古城韵味,更是万州城区交通的重要节点。
五桥

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在万州众多的桥梁中,这座桥似乎很无名,更多的时候它被简称为一个大地名:五桥。在万州历史古桥之中,只有这一座还保存在五桥的老街上。


沙河大桥

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沙河大桥修建于2009年,位于长江万州段支流苎溪河上,是连接万州主城和沙河片区的主要交通要道。

跨江大桥 互联互通

滚滚长江从天堑变为通途,
座座桥梁姿态各异,
富于力量和线条之美,
桥与城、山、江和谐相融。


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记者 冉孟军  摄
万县长江大桥

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万县长江大桥通车于1997年,打破了万州没有跨江大桥的历史,更打破了一个世界纪录:以420米的单孔跨度位居世界同类型桥梁之首,被称为“世界第一跨”。


长江二桥


2004年8月31日,万州人迎来第二座跨江公路大桥的建成通车,它就是北接枇杷坪、南连江南新区的万州长江二桥。



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长江二桥是一座连接万州城区南北两岸的重要桥梁,对发展万州经济和对外开放,改善区域交通网布局,完善城市交通路网规划有重要意义,在三峡库区移民搬迁、扩大移民安置容量和万州江南新区的开发建设中发挥了巨大作用。


牌楼长江大桥
5月30日通车的牌楼长江大桥的水下工程难度是内河第一,它是一座科技之桥。


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记者 冉孟军  摄


首先,主跨730米双塔斜拉桥为重庆市第一主跨,国内排名前列。




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记者 冉孟军  摄


其次,桩基扎根于坡度大、浅覆盖的河床,施工难度极大。南主塔立于江水之中,基础采用双壁钢围堰施工,其最大水深达57米,属国内之最。




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通讯员   张迎春   摄


第三,两岸疏解空间狭小,斜拉索布置首创采用主跨双索面、锚跨中央双索面的非对称布置。属世界首创大跨度非对称空间索面布置。



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第四,斜拉索的“内置阻尼器”,属国内首次使用。



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记者 冉孟军  摄


第五,南主塔248米,北主塔208米,南北塔下塔柱高度不一,北塔刚度大,施工测量、监控统筹要求高,采取了竖向预应力等特殊措施保证了安全、稳定、美观大方。

驸马长江大桥

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驸马长江大桥是库区跨度最大长江大桥。


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它的建成对于完善万州区高速公路路网,形成万州区外环高速公路,进一步拉开城市格局,促进万州社会经济发展具有十分重要的意义,是改善万州广大人民群众生产、生活的幸福之桥、致富之桥。
宜万铁路万州长江大桥


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通讯员  姜劲松  摄


2010年,宜万铁路万州长江大桥和宜万铁路全线一起通车。



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宜万铁路是当时中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路,备受国人瞩目。


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通讯员  姜劲松  摄


这座铁路大桥建成时是国内已建成的跨度最大的铁路桥梁,以及世界上最大跨度的铁路拱桥。万州从此加入了全国铁路互联互通的俱乐部。


新田长江大桥

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目前正在修建中的新田长江大桥是万州又一座千米级跨江桥梁,是万州第六座跨江大桥。



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作为万州环线高速的重要控制性工程,新田长江大桥的重大意义在于将万梁高速、万云高速、万忠高速、万利高速以及即将开工建设的新田到高峰连接线完全联通。


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两座高速公路大桥,
两座城市桥梁,
一座318国道公路配套桥,
一座铁路大桥,
为万州发展源源不断输送能量,
更将形成80公里城市外环,
25公里城市内环,
在万州周边形成一个大大的经济圈。


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通讯员   王亚娟   摄

随着城镇化、城乡一体化进程加快,
六座跨江大桥将把城市的辐射和带动效应成几何化放大,
使外环产业布局将明显加快,
万州发展后劲显著提升。


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座座大桥横跨江,
恰似彩虹凌空,
宛若惊鸿游龙,
桥上车来人往,
桥下船行四方,
连接东南西北,
气势威武雄壮。


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忆往昔繁荣昌盛,
看今朝前程似锦,
创未来灿烂辉煌。


               

最新评论

djw840815 发表于 2019-6-7 21:39:48
{:4_94:}{:4_94:}
jinzhulaod... 发表于 2019-7-19 09:28:02
桥都之下是桥城。
大康ORZ 发表于 2019-7-30 10:56:03
很有历史底蕴的一座城市,李白那座桥挺吸引人的
 
 
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