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宜宾临港长江大桥开建! 投资近20亿,将创两项世界之最

发布者: redflag | 发布时间: 2018-12-26 23:20| 查看数: 653| 评论数: 4|帖子模式

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宜宾临港长江大桥开建了 !
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12月21日,成自宜高铁自宜段开工,宜宾临港长江大桥正式开建。

临港长江大桥位于宜宾市临港区,是新建川南城际铁路与渝昆高铁、蓉昆高铁,及连接宜宾北岸临港区、南岸叙州区市政交通共同的过江通道,建设工期5年。

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临港长江大桥主桥桥式布置图
临港长江大桥
将创两项世界之最

大桥全长1738米,主跨522米,桥宽63.9米,采用全国首创的公铁平层设计。大桥共设有10车道,蓉昆、渝昆4线高铁和双向6车道在此交汇。

建设方:四川铁投集团川南城际铁路公司

设计方:中铁大桥勘测设计院、中铁二院

施工方:四川路桥、中铁大桥局

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桥面布置图
  主桥为公铁两用双塔双索面钢箱梁斜拉桥,为世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥,还是世界宽度最大的公铁两用桥
 
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断面图

成自宜高铁是国家铁路中长期路网规划的“八纵八横”中“第六纵”京昆高铁的重要组成部分,四川南向通道最快捷的通道之一,是四川省第一条开工建设的时速350公里的高铁。

——转自桥梁建设报。

最新评论

wendy007 发表于 2018-12-28 14:33:19
桥跨不大,但桥宽过大后总感觉其景观效果不理想哈!
xuesheng1982 发表于 2019-1-8 17:25:43
高铁与公路在同一个平面,350的速度经过大桥,会不会对公路上的车辆行驶有安全影响或者视觉影响(如声音、风等因素)!感觉上下层布置的会更合理些!
下雨凉快 发表于 2019-1-28 11:27:06
xuesheng1982 发表于 2019-1-8 17:25
高铁与公路在同一个平面,350的速度经过大桥,会不会对公路上的车辆行驶有安全影响或者视觉影响(如声音、 ...

也有同样的担心,不过中间应该会设置合理的隔离措施,这个问题设计人员肯定会考虑好的,隔离产品应该也做过测试

点评

嗯,应该经过周密测试,不然也不可能应用于工程实际的。  详情 回复 发表于 2019-3-4 18:05
国球征途 发表于 2019-3-4 18:05:09
下雨凉快 发表于 2019-1-28 11:27
也有同样的担心,不过中间应该会设置合理的隔离措施,这个问题设计人员肯定会考虑好的,隔离产品应该也做 ...

嗯,应该经过周密测试,不然也不可能应用于工程实际的。
 
 
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