普通钻孔桩在孔口一定深度设置钢护筒，规范规定钢护筒内径比桩径大10~20cm，然后采用泥浆护壁成孔，那泥浆是否就是浇筑混凝土的外模。如果采用全护筒是说全桩身均有护筒，是否是不需要泥浆护壁了呢？那护筒内径是否直接采用桩径？

护筒直径比设计直径大！

摩擦桩不宜采用全护筒形式！

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问题提的好笼统，估摸着回答下：
& L' r' a/ p4 T3 c, |1、如果是常规钻孔桩但处于有溶洞的地带，比较多见的是采用护筒跟进法，就是钻机先钻一段，再锤击或者振动下沉护筒一段，如此反复直至设计桩底标高，护筒跟进的目的主要在于防止泥浆流失，但因为钻头始终还是在护筒前面，护壁泥浆是免不了的。铁路钻孔桩规范中对此有较为简单的规定可以参阅；
- R$ s( G8 m3 j- \/ N$ ^7 t2、如果是套管桩，就是先打入钢套管，再套管内取土、下钢筋笼、浇筑混凝土，浇筑混凝土的同时振动拔出钢套管，则对泥浆的要求就没过多要求了。
, [. A6 F1 P6 {2 e1 Z& I" U' _不知道回答的和你问的是不是一码事，仅供参考

iveyful 发表于 2019-5-8 14:09
3 I% l( T3 l0 C* C( g7 _9 A$ z问题提的好笼统，估摸着回答下：
$ W& A& O$ p; Y* B0 C1、如果是常规钻孔桩但处于有溶洞的地带，比较多见的是采用护筒跟进法， ...

他提问的其实就一个事：钻孔灌注桩中全护筒成桩到底是啥回事。
其实，实际操作过程中并不单单是因为溶洞才加长护筒的。有时候遇到粉砂层甚至流沙层也是必须护筒跟进的，不然钻进一米就塌孔一米，最后地面能不能保证安全都不一定。基桩设计时，护筒必须大于基桩直径，不然没法钻孔。泥浆也是必要的，如果遇到流沙层或者粉砂层，没有泥浆抵消土压力的话，护筒容易变形，导致基桩无法成型。