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编者按：) G' P+ H3 [4 f
大跨度钢桥设计及典型案例连载系列来源于中铁大桥院技术报告PPT，所有内容均可以在本站免费阅读，如您需要下载完整版PDF请在本帖末尾处下载。
5 Q7 p3 k" `2 P3 v. j. U8 T内容共包括以下共7篇（点击可直接打开帖子） , K t# T& Y+ a7 {# j: J9 s" X
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/ Q; K% _9 h, K$ l大跨度钢桥的建设，推动了材料与结构新技术发展……. _- J' K8 @4 ^$ X8 J' E4 X( t
铁路桥具有较为刚性的主梁
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铁路桥具有较为刚性的主梁，除了总体的体系刚度，还需要良好的桥面局部刚度，因此主梁采用钢桁梁较多* _$ m" o1 W' K+ s
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6 J: H2 c) P. F8 H动力性能要求高' T, n" f% |( _4 c# n
其次，应尽可能选用阻尼大的结构并具有一定的参振质量，抑制桥 上列车的振动响应。 第三，桥上列车的振动响应与线路条件（尤其是轨道不平顺）有较大关系，因此也需要具备足够的桥面整体性。 另外，列车运行对轨道匀顺性有较高的要求，梁端转角限值竖向转角≤2‰、水平转角≤1‰。
" s m% x4 h" i+ _2 E" [结构措施1-采用桁梁或桁拱以获得较好竖向刚度
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% `8 I' H2 \2 z3 p( a桥面结构采用多横梁与纵梁、纵肋、弦杆结合的整体桥面结构，能较好地满足高速行车性能要求。! n( a0 t# j& B. Y
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# Z7 m5 N* H( x高速铁路大跨度桥梁的关键技术：
5 r$ C2 @# X6 S/ D" t新材料：高性能的高强度结构钢/ [! x; ]8 U+ s# e: j
新结构：板桁组合结构，钢正交异性板整体桥面结构
% M5 y q6 D* }新的建造技术：钢桁梁斜拉桥及钢桁拱桥创新技术' s0 y. F6 i q) ]! [+ d+ n: Q& t( G7 H
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6 e; |9 n+ G1 f% [1 v桥梁用结构钢
2 D4 k/ P' O5 b- g1 ．碳素结构钢：低碳钢强度低，高碳钢焊接性差 # t/ \: D# l8 O V
2 ．低合金高强度结构钢:添加少量合金元素,提高强度、细化晶粒、改善性能
0 r- K/ l4 m. U( I# ^% p3 ．高强钢丝和钢索材料:由优质碳素钢经过多次冷拔而成，抗拉强度 1670-1960MPa，伸长率较低 4 %
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中国、美国、欧洲及日本桥梁用结构钢
. m! ^5 T6 ?* x: F+ s9 J2 K| GB 714-2008 | ASTM A709-11 | EN10025-3:2004 | EN10025-4:2004 | EN10025-6:2004 | JIS G 3106-2008 | | Q345qC、D | 50、50W、HPS 50W[HPS345W] | S355N、S355NL | S355M、S355ML |
) P' M4 u. n# v/ o8 Q | SM490A、SM490B SM490YA、YB | | Q370qC、D、E |
3 v$ ~$ z' s, f/ q. o" ] | k1 Y. H1 d- @- _
| + L3 \/ P' z1 V6 L2 j! ~/ ~( R
| . @; R2 Q/ u' F- r1 L& d3 k
| SM520B、SM520C | | Q420qC、D、E | 0 n; x7 C* e7 g. G S3 W
| S420N、S420NL | S420M、S420ML | + P* E. Y/ m, |; X l" E
| SM570 | | Q460qC、D、E | HPS 70W [HPS485W] | S460N、S460NL | S460M、S460ML | S460Q、S460QL S460QL1 | 6 I! q' o, o% e/ Z. s
| | Q500qC、D、E |
# V3 p3 C& n p) c# U | / N- s( {+ x, _; E2 \
| 8 r7 |- `) r5 ?+ P6 Z
| S500Q、S500QL S500QL1 | / G6 {$ l. q; k6 N4 h9 w
| | Q550qC、D、E |
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| S550Q、S550QL S550QL1 | # A# h% [/ m* K: Z8 I
| | Q620qC、D、E |
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- z( X, E3 w; g; b% N. w4 U& t: L | S620Q、S620QL S620QL1 | % o/ J3 v+ Z. k# ], k% }# p: s: O
| | Q690qC、D、E | HPS 100W [HPS690W] |
( G- F# i+ \" F: o |
) ~% W4 k' Z# t1 Z* { C, U0 r | S690Q、S690QL S690QL1 |
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桥梁钢的发展方向：9 x( b. O4 j7 }# c g9 J
除Q370外，Q420及Q500也会成为桥梁的主力钢种；近年来，在桥梁上运用高性能钢已经成为研究热点；美国HPS-70W、 HPS-100W 钢和日本的SMA570W钢已经得到运用；耐候钢成为了高性能钢的一个发展方向，逐步在桥梁上得到运用。
3 b& X, j- D8 \* X( T; _% X| GB1591-2010 | 低合金高强结构钢 √ | | GB714-2008 | 桥梁用结构钢结构钢 √ | | GB5313-2010 | 厚度方向性能钢板结构钢 √ | | GB19879-2005 | 建筑结构用钢板结构钢 √ | | GB4171-2008 | 耐候结构钢 | | GB16270-2009 | 高强度结构用调质板 |
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# f. U5 ^1 j! P1 }关注一个钢种的哪些性能？! ]8 v+ m @% j! k' `
高的强度：抗拉强度Rm和屈服点Rel比较高；
2 O" |$ [3 J" W! }良好的焊接性能：碳当量Ceq、焊接裂纹敏感性指数Pcm低，P、S含量低；
5 m& E# U$ W7 @+ e) y: p' M优异的防断性能：低温冲击韧性、纤维断面率适应低温及冲击荷载作用；* j" E4 ]8 ~1 Z
足够的变形能力：即塑性和韧性性能好，屈强比低；7 W* `- b- A6 e, I1 X d
抗层状撕裂性能：厚度方向性能好。
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