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编者按：2 s& o+ D# n5 T/ O% }1 J$ Z
大跨度钢桥设计及典型案例连载系列来源于中铁大桥院技术报告PPT，所有内容均可以在本站免费阅读，如您需要下载完整版PDF请在本帖末尾处下载。- o9 r' I4 r J0 t" K9 a# s
内容共包括以下共7篇（点击可直接打开帖子）
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大跨度钢桥的建设，推动了材料与结构新技术发展……
9 E$ p# X \& C9 [3 n# X. T- [ B铁路桥具有较为刚性的主梁
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; A9 X0 A8 W7 z" _- B 铁路桥具有较为刚性的主梁，除了总体的体系刚度，还需要良好的桥面局部刚度，因此主梁采用钢桁梁较多
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动力性能要求高
- n2 k) e" ~4 E1 Z0 w5 v其次，应尽可能选用阻尼大的结构并具有一定的参振质量，抑制桥 上列车的振动响应。 第三，桥上列车的振动响应与线路条件（尤其是轨道不平顺）有较大关系，因此也需要具备足够的桥面整体性。 另外，列车运行对轨道匀顺性有较高的要求，梁端转角限值竖向转角≤2‰、水平转角≤1‰。
1 o* g% F# F8 L) T. S( ]结构措施1-采用桁梁或桁拱以获得较好竖向刚度. @1 ~- j5 N0 A% r3 l; n
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桥面结构采用多横梁与纵梁、纵肋、弦杆结合的整体桥面结构，能较好地满足高速行车性能要求。. m; w7 J* d5 J4 V2 v, s
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1 D6 j: q8 o- Q; S高速铁路大跨度桥梁的关键技术：' D' |7 u' O- ?2 y
新材料：高性能的高强度结构钢
; o) a8 E! @+ ^9 X7 @新结构：板桁组合结构，钢正交异性板整体桥面结构9 }: V4 S$ t' c |" j, f
新的建造技术：钢桁梁斜拉桥及钢桁拱桥创新技术/ p2 ~5 C3 G* [ `
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桥梁用结构钢
! Y1 j- A2 O: _9 Y. M1 ．碳素结构钢：低碳钢强度低，高碳钢焊接性差
" ?$ V' b3 J8 s. \' l7 i2 ．低合金高强度结构钢:添加少量合金元素,提高强度、细化晶粒、改善性能
- \* s1 X$ p( l- \5 D+ _1 P3 ．高强钢丝和钢索材料:由优质碳素钢经过多次冷拔而成，抗拉强度 1670-1960MPa，伸长率较低 4 %8 ^- b+ N4 m4 N% s% l# s8 _
, z+ b8 t$ x9 X中国、美国、欧洲及日本桥梁用结构钢9 i' F0 j* T5 }, K( T
| GB 714-2008 | ASTM A709-11 | EN10025-3:2004 | EN10025-4:2004 | EN10025-6:2004 | JIS G 3106-2008 | | Q345qC、D | 50、50W、HPS 50W[HPS345W] | S355N、S355NL | S355M、S355ML | * _# k3 Y; M; R( O
| SM490A、SM490B SM490YA、YB | | Q370qC、D、E |
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+ I7 X' t% s4 J8 l+ i | 7 I5 W1 Q3 M( `5 e) E6 |* i
|
; T! V+ \/ t9 u+ w- S& I | SM520B、SM520C | | Q420qC、D、E | # K+ B1 r: @* A% o: c
| S420N、S420NL | S420M、S420ML | 4 n* k# h! F$ i. f3 z
| SM570 | | Q460qC、D、E | HPS 70W [HPS485W] | S460N、S460NL | S460M、S460ML | S460Q、S460QL S460QL1 |
" M6 D3 v: [4 H1 e2 {$ j | | Q500qC、D、E |
% r0 o7 t& v. c J | ! d) Y0 L9 T" O4 F% e; Z8 j
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, V: F$ x0 E; H- f" H$ u, Q | S500Q、S500QL S500QL1 | , U b. _: w9 t( |( h5 f& @
| | Q550qC、D、E | 0 j( }8 S/ L. Q. I. u1 L
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' f& ~- f+ k( a1 g0 ?7 u |
+ S5 j& a1 ?% y | S550Q、S550QL S550QL1 |
5 n+ q9 W% C) F4 p2 E3 ` | | Q620qC、D、E |
6 S, o/ F5 T8 H) W% } | $ }6 c. a, a7 U5 r* q$ H0 @: I
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# Q& E$ a" H' J | S620Q、S620QL S620QL1 | * W% K/ e" I4 z' J4 U
| | Q690qC、D、E | HPS 100W [HPS690W] |
& [! L0 c/ X$ Y0 R. h |
* r+ Z& ^4 e8 d | S690Q、S690QL S690QL1 | ) I L- c0 h, X% |% x
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* X& F0 K% W! X/ K4 m, V$ \ T7 g) T, u6 b' J; e. X
桥梁钢的发展方向：7 ^: T( t$ c5 q: G% f
除Q370外，Q420及Q500也会成为桥梁的主力钢种；近年来，在桥梁上运用高性能钢已经成为研究热点；美国HPS-70W、 HPS-100W 钢和日本的SMA570W钢已经得到运用；耐候钢成为了高性能钢的一个发展方向，逐步在桥梁上得到运用。
) r7 i: f( H& c4 Y" |* @; E8 S| GB1591-2010 | 低合金高强结构钢 √ | | GB714-2008 | 桥梁用结构钢结构钢 √ | | GB5313-2010 | 厚度方向性能钢板结构钢 √ | | GB19879-2005 | 建筑结构用钢板结构钢 √ | | GB4171-2008 | 耐候结构钢 | | GB16270-2009 | 高强度结构用调质板 |
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9 ~5 I h7 {/ l+ F, Q; X& j, [关注一个钢种的哪些性能？# t9 P1 i% u ^
高的强度：抗拉强度Rm和屈服点Rel比较高；
% V) c1 T* X4 l r; X' J% P良好的焊接性能：碳当量Ceq、焊接裂纹敏感性指数Pcm低，P、S含量低；
* f5 R: j8 \4 h5 X# p- v优异的防断性能：低温冲击韧性、纤维断面率适应低温及冲击荷载作用；
- G0 X1 I2 d2 \: Y, f足够的变形能力：即塑性和韧性性能好，屈强比低；
, T- f! _/ }- }: H抗层状撕裂性能：厚度方向性能好。3 d& D$ a$ P% t8 ~3 O$ m
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