| 三支座受力比较复杂，一定要根据计算确定 中墩受力大的多 下部也控制 浪费下部 |
| 做个预应力横梁就可以啊。 |
|
我们院都做了很多这样的了。三-七等等。都做过。 楼上有个说用横向预应力的。我们老总很不同意。桥宽超过16.5就得做三个柱。支座按中间支座取值就可以了。 因为横梁本身就算不清楚，所以用预应力非常的不合理。 |
| 底板9m，柱间距不大，设置三柱柱子太多了，个人觉得~~~ |
| 我们院的规定是“底板宽度大于13m时，设3个支座”，底板宽9m完全可以设两个支座 |
|
桥梁全宽15.25m，底宽9m，悬臂3.123m，三片腹板 悬臂3米多做普通钢筋是不是太大？ |
| 可以设置三个支座,我刚刚干完的一个就是三个支座的,下面三个单柱,跨度是30.5*4 |
| 看来对宽幅桥梁设置3个及3个以上支座还是可行的，注意做好结构计算就是了 |
|
15.25m完全可以做成单箱单室的，即便做成单箱双室，也应布置两个支座。因为JTG D62-2004中page108明确写了横桥向不应布置多余两个支座。横向布置三个支座，肯定会脱空，如果是现浇结构，稍微会好一点。 我们设计院一般做法是：除互通区裤衩桥区域的加宽段（横向太宽）横向允许布置多个支座外，其余情况一律只布置两个支座。 |
| 学习了，这个问题还真的没考虑过，不过我感觉还是两个可以的话尽量用两个！这样受力比较好控制！ |
| 我们院现在20多米宽的都有做成一个桥墩的，领导就是喜欢独墩，请问有啥需要特殊注意的 |
| 横向当然可以设置多于两个支座，得看情况考虑。比如我这次设计的一个3X40的连续梁，本来所有端横梁处放两个支座的，算横梁时配预应力麻烦，改为了三支座。两个支座已经抗扭了，不过9米的梁底宽其实很小的，城市桥梁动辄过15米 |
| 支座太多容易出现受力不均匀现象，结构受力不明确，建议少设支座 |
|
我现在施工的桥 35m的跨径 箱梁顶宽16.75m 底宽11.75m 采用1.8m的独墩 所以啊 没必要用那多支座 |
|
3个支座不存在脱空问题 但是感觉9m底板很没必要做三柱 |
| ||||||||||
