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这座特大桥名字“椒江特大桥”，位于浙江台州椒江，这座特大桥的设计是一座双塔、双索面、四线、钢桁梁斜拉桥，大桥的塔高约200米，主桥桥跨达480米，桥位处椒江河面宽度1.5公里处，整座大桥的全长大约为5.3公里，而且这座大桥的修建还是国内的首座，因为它是国内首个双向四线斜拉高铁桥，因为是国内首座，所以修建的时候没有很多的经验可以借鉴，需要一步一步的摸索，加上大桥设计的结构体系复杂，施工技术难度较大，所以这座不是很长的大桥预计的工期为36个月。 |
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zhujian 发表于 2015-9-27 21:14 造型怪异，，，，， |
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| 此贴必火，学习了。大跨度桥梁可作为参考 |
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红河州建水（个旧）至元阳高速公路红河特大桥为跨越红河南沙水库而建，是我国首座跨越红河的高速公路悬索特大桥，由中电建路桥集团投资建设，大桥由索塔、锚碇、悬索、吊索、桥面系组成，全长1366米，其中建水岸引桥长580米，元阳岸引桥长80米，主跨长700米。库区水面距桥面高达184米，建水侧主塔高181.29米，元阳侧主塔高122.5米。 https://tv.cctv.com/2020/09/07/V ... ggoImz2200907.shtml http://yn.people.com.cn/n2/2020/0905/c378439-34274040.html https://mp.weixin.qq.com/s/kqky0elX5Zcid-_N1yFWJg |
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即将通车浙江文泰高速公路南浦溪特大桥 |
e22224 发表于 2020-12-2 10:29 这个拱肋是钢管拱对吧 ，请问立柱是什么结构的，如果是混凝土立柱，那么与拱肋连接方式是怎样的？ 如果是钢结构 那么感觉刚度有点小呀 |
| 非常好的信息资讯 |
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佛山市富龙西江特大桥，主跨跨径组合为60+168.6+580+168.6+60半漂浮体系双塔混合料斜拉桥(组合梁+混合料)，主跨跨径为580m，采用UHPC桥面板。 |
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| 这个更新一下 那么难吗？ |
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明珠湾大桥工程全长约10.42km，主线全长约9.1公里，主桥采用（96 + 164 + 436 + 164 + 96 + 60m）中承式六跨连续钢桁拱桥中承式六跨连续钢桁拱桥，全长1016m，为同类型桥梁最大跨度。气势恢宏的明珠湾大桥绵延伸向远方，将南沙多条核心主干道紧紧连在一起，构筑了明珠湾区内部核心交通环，助力南沙形成现代化海滨新城区，实现广州“南拓”及建设“南沙城市副中心”的需要。 同时，明珠湾大桥处在粤港澳大湾区的几何中心，是广州面向粤港澳大湾区建设的交通枢纽工程和地标性建筑。大桥建成后，未来将加强明珠湾起步区、粤港深度合作区和南沙湾区之间的交通联系，成为粤港澳大湾区交通新动脉，推进大湾区基础设施实现“硬联通”。 明珠湾大桥突破了珠水边界，实现了彼岸通融，气势磅礴的造型也使其成为南沙的一道靓丽的风景线。 明珠湾大桥以“蛟龙出海”为桥型方案，钢桁架拱气势磅礴、外形俊美，直线的主梁在中部变为弧线形成拱，宛如出水蛟龙，从江面腾空而起，雄伟壮观，展现南沙腾飞风采；又如长虹卧波，与万顷沙的平坦以及南沙岛的山丘在空间上形成高低起伏渐变的韵律与趋势，与宽阔的水面、秀丽的山峰及核心区的建筑交相辉映，形成一个和谐的整体。 
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夜幕中的珠江两岸流光溢彩，璀璨闪耀的“小蛮腰”下，一弯如彩虹般绚丽的弧线划破夜空，向世界宣告着它的到来。她，便是广州首座跨珠江人行桥——海心桥！6月25日，广州首座跨珠江人行桥开通仪式在二沙岛艺术公园举行，人行桥被正式命名为“海心桥”！ 海心桥不仅是广州中轴线交通体系的重要组成部分，同时也是集羊城历史、文化、社会等意义于一身的综合表现体。如明眸、如古琴、如水袖、如花舟…作为广州中轴核心段首个由本土设计师完成的地标性建筑物，海心桥将岭南文化独特意蕴展露无遗。它是岭南文脉的现代化新生，是碧水珠江上最耀眼的璀璨新景。灯火辉煌的广州中心作为背景，海心桥便成为了城市会客厅，配合一江两岸的滨水环境，一幅新时代的珠江上河图就此徐徐展开，把广州推向世界，把世界拉进广州。碧水珠江上最耀眼的璀璨新景 亚洲建筑之父杰弗里·巴瓦曾说，建筑无法被完整地解释，必须被体验。从功能上讲，海心桥具有连接两岸、城市新景等多种功能，但相比较于功能，它带给人的体验却更为吸引人。作为一座专属于行人的跨江桥，海心桥在设计之时便以“人”为本，通过广州市政总院与华工设计院设计师团队独具匠心的精细化设计，被赋予了诸多人性化亮点。 海心桥设置了东、西两个步道，以满足不同的过江需求。东侧步道较长，为主要休闲观景区，可满足休闲漫步、旅游观光、甚至小型表演等多种活动，适合市民日常休闲；西侧步道较短，为快速通行区，可满足快速通过、跑步运动、自行车推行等多种交通需求。 沿步道设置连续的遮阳雨篷，以应对广州炎热多雨的气候可实现全天候、风雨无阻的舒适通行，营造人性化行走体验。另外，桥上也装了清凉喷雾，以帮助市民在桥上降温，感受清凉。 桥面采用无障碍坡道、地面防滑处理，倒圆角防撞设计等人性化的措施，提高市民行走舒适度。扶手的宽度也可以让市民的舒服的凭栏眺望。 海心桥是广州首个以智慧桥梁理念设计的人行桥。桥上的视像识别系统，能够识别桥上的人流量与行为，在出现拥挤等危险情况时可以及时预警管控。扫一下桥上的二维码，还可以提供旅游信息、智慧导览以及科普教育等服务。 海心桥是桥型结构为曲梁斜拱组合桥，跨度为198米，全长488米，宽度为15米。建成后将成为世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。 从外观上看，桥上除了拉索，主要线条几乎没有直线，这在特大桥梁中非常罕见。这样的设计，是建筑师的大胆尝试，也是对市政设计团队的考验。 广州市政总院大师工作团队通过创新设计，克服了结构体系新颖、局部构造复杂、制造精度要求高、施工控制难度大等关键技术难点，在短时间内完成了超大跨度曲梁斜拱人行桥结构各阶段的静力分析、复杂节点结构设计、人致振动设计、抗风、抗震设计、耐久性设计、接岸平台、排水防洪等诸多难点的攻关任务，在技术上保障了大桥各建设阶段的快速、安全的推进，用技术赋予桥梁落地现实的“生命”，将珠江上的这座“民心桥”“艺术桥”铸造成“科技桥”“创新桥”。 
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