六横跨海大桥,全称“宁波-舟山港六横公路大桥”,是中国浙江省规划修建的跨海大桥项目,承载六横疏港高速公路,连接舟山市普陀区六横岛与宁波市北仑区,由四座特大型桥梁组成,自东向西分别为:跨越双屿门水道的双屿门大桥、跨越青龙门水道的青龙门一号大桥和青龙门二号大桥、跨越梅山港的梅山港大桥。该项目可行性研究报告由浙江省发展和改革委员会以“浙发改函〔2017〕33号”文件批复,业主为舟山六横跨海大桥有限责任公司,于2017年2月23日对工程进行勘察设计公开招标。项目估算总投资约176.5亿元人民币。 项目起点为舟山六横岛,接孙干公路,经六横南岙、佛渡岛、北仑梅山岛、春晓开发区、昆亭,项目终点为柴桥,接穿山疏港高速公路,路线全长约31.3公里(舟山段长约16.8公里、宁波段长约14.5公里),其中海域路线长约16公里。全线设特大桥4座(含互通主线桥)全长24.35公里,互通立交5处(含预留昆亭枢纽)、管理中心1处、停车区1处、养护工区1处、匝道收费站2处、主线收费站1处、交警/路政管理用房各1处、超限检查站1处,以及其它综合设施。 主线桥梁共14座,总长27.5665公里,其中海域桥梁长约16.354公里(连续桥长约11公里)。主线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,起点至梅山互通段采用双向四车道,路基宽度26米;梅山互通至终点段采用双向六车道,路基宽度33.5米。桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级。 浙江宁波-舟山港六横公路大桥为双向四车道标准高速公路,项目起点为舟山市六横岛,终点设柴桥枢纽接宁波穿山疏港公路。路线全长31.31km,总估算176.48亿元。其中舟山境内全长约16.825km,宁波境内长14.485km。本项目海域段桥梁总长约16km,设置3座通航孔桥,其中双屿门大桥为主跨约1700m的单跨钢箱梁悬索桥;青龙门1号桥为主跨约730m双塔钢箱梁斜拉桥;青龙门2号桥为主跨约400m独塔钢箱梁斜拉桥。本项目预计2018年开工建设,2023年建成通车。 主桥为钢箱梁悬索桥,跨径布置为:9×50米+1,708米+13×75米,全长3,133米,桥下可通航3.5万吨级散货船、3万吨级油轮。 青龙门一号大桥主桥为钢箱梁斜拉桥,跨径布置为:70+70+106+756+106+70+70米,全长1,248米,桥下可通航5万吨级散货船、油轮。 青龙门二号大桥主桥为连续钢箱梁桥+独塔斜拉桥,跨径布置为:120+400+120+60+60米,全长760米,桥下可通航5,000吨级集装箱船、杂货船。 梅山港大桥主桥为连续刚构桥,跨径布置为:75+140+75米,全长290米,桥下可通航500吨级杂货船。 |
近日,安徽池州长江公路大桥南主塔顺利封顶,历时828天施工。 |
重庆鹅公岩轨道专用桥 重庆鹅公岩轨道专用桥,跨径布置210m+600m+210m,世界上跨度最大的钢箱梁自锚式悬索桥。 国内首次采用一桥两体系的柔性体系转换施工。 |
重庆寸滩大桥也是新建完工的 |
厉害,真的希望有机会从事桥梁设计 |
中国的桥必将走向全世界 |
南沙大桥于2013年12月28日动工建设;于2018年11月20日完成合龙;于2019年4月2日建成通车。 |
白洋长江公路大桥 白洋长江大桥项目起点于宜昌高新区白洋林场,对接宜昌高速当阳至枝江段,在秦家河附近跨越长江,途径宜都市陆城、姚家店、枝城,终点在宜都市枝城全心畈与宜张高速公路(宜昌至张家界)宜都至五峰段连接。线路全长15.679公里,其中长江大桥长2216米,为双塔钢桁梁悬索桥,主跨1000米。大桥两岸连接线长13.463公里,全线采用高速公路标准建设,设计时速为100公里/小时,采用双向六车道标准,路基宽度33.5米。 2016年8月8日,宜昌白洋长江公路大桥举行简单的仪式宣布开工。该桥初步设计批复总概算33.85亿元,建设工期4年,将成为宜昌市第八座跨江大桥。 |
厉害啊,长见识了 |
南京长江第五大桥跨越长江左汊采用跨江大桥方式,跨江大桥通航孔桥设计为跨径(80+218+2×600+218+80m)的纵向钻石型塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥,北引桥设计为跨径(5×42)+(49+4×52)+3×(5×52)m的预应力混凝土连续梁桥,南引桥设计为跨径(5×52)+(4×52)+(3×52+49)+(3×42)+(4×32)m的预应力混凝土连续梁桥,北岸跨堤桥设计为跨径(41+78+45)m的波形钢腹板连续箱梁桥,总长4134m。 通航孔主桥跨径布置为80+218+600+600+218+80=1796m,为纵向钻石型塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥。 索塔采用纵向钻石型索塔,横向为独柱塔,结构为钢凝土组合索塔。 |
果真是天堑变通途。 |
巴拿马运河第四大桥项目位于巴拿马首都巴拿马城、美洲大桥北侧约500m,东连巴拿马城,横跨巴拿马运河,西至Arraijan地区,拟建地铁三号线将从该桥上通过。项目主要工作内容为修建新的跨运河大桥,以缓解美洲大桥的交通拥堵问题。 项目全线由西岸接线、西岸引桥;跨运河主桥;东岸引桥、东岸接线五部分组成。 巴拿马四桥按照双向六车道标准设计,设计速度90km/h,预留地铁三号线铁路双轨交通,公轨共面,设计使用寿命为100年。 主桥全长1088m、为主跨510m的双塔双索面混合梁斜拉桥,边跨为混凝土整幅箱梁,中跨为钢箱梁,桥面全宽为51m,中心线处梁高为4.5m。是目前世界上最宽的整体式箱梁混合梁斜拉桥。塔柱为钻石型结构,高212.628m。 |
有幸参观过五峰山公铁两用桥 |
值得学习,受教了,谢谢分享!!! |
中国牛逼,桥还是可以的,只不过对施工很失望 |