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前段时间看到一篇《[转发] 高墩计算长度探讨》的帖子,对于连续刚构桥墩,看到大多数堡友的看法都是取值1.3L甚至更多,刚好我前段时间刚做了个连续刚构桥,墩高90米,按照一公院经验取值0.7L(刚构墩顶移动可以近似看成铰接)计算。后来在论坛看了这个帖子,回去按照1.3L一验算吓了一跳,差了太多,不增大截面尺寸配再多钢筋都没法满足强度和裂缝要求。马上跟领导汇报后又请教了很多院里的专家,结果认为取0.7L的占多数,保守些的认为最多取值为1.0L,否则截面尺寸取值太大。而且国内已经建成的那么多连续刚构基本都是按照0.5或0.7计算取值,稍大的也很少有超过1.0的,也没有哪一个连续刚构因为桥墩尺寸偏小而出问题的。( y3 @, ?8 M0 v
按中国规范取值只能在0.5L或0.7L之间,其它的说法也许有道理,但缺乏权威依据。计算长度的取值对桥墩截面尺寸影响重大,现在认为取值1.3L或更大的基本都是我们这些没有太多经验的年轻设计人员,依据要不是国外的规范就是有限元模型计算出来的结论,可这些真的是权威结论吗?单一的采用国外规范的计算长度,可是其它体系又用国内规范,这本身也是矛盾的。取值越大当然越安全,对自己是有保证了,可过大的桥墩截面尺寸真的需要吗?希望大家本着身边的工程实际来讨论这个问题,不要光从理论上说,如果设计中真的取值1.3L或更大,那截面尺寸可能要增加近一倍,这样的连续刚构桥外观还协调吗?在有着严格审查制度的设计院里这样的设计文件能出版吗?(刚才发错版块了) |
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