不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。% t; x% A+ X* x$ O4 K: x- e
同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。
" N2 R% v2 U" H$ o& B对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;5 L5 t1 n* ?# u2 e, K
跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。
v' C4 b) F) Z国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。8 h( W) Z' @5 h) ^8 c: S
50m跨度用钢量480kg/m2
" O: D0 H) Y9 g6 X( A, |! l60m跨度用钢量530kg/m28 N+ x' F) S3 a( [
70m跨度用钢量550kg/m2, ?3 p; I% @( s) w) K! q" P9 m
80m跨度用钢量580kg/m20 Z \9 V! e4 s0 t, _* ^1 I9 p2 a% t
以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。
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