【昆斯费里大桥】苏格兰当代最大的基础设施工程
Transport Scotland
昆斯费里大桥（Queensferry Crossing）落成一周年了。这座跨海公路桥全长2.7公里，横跨福斯湾（Firth of Forth）南北岸，是苏格兰当代最大的基础设施项目，也是全球最长的三塔斜拉桥。
大桥的地理位置相当有趣，紧邻福斯公路桥（Forth Road Bridge）和福斯铁路桥（Forth Bridge），两桥分别建于1964年和1890年，后者更被联合国教科文组织评定为文化遗产。由于旧桥渐渐不堪交通负载与气候损耗，新公路桥的方案提上议程，并将与上两个世纪的工程结晶毗邻而建，因此新桥的结构设计必须与环境相得益彰，而不在视觉上占据主导地位。
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昆斯费里大桥是跨越福斯湾的新通道（左），一旁的福斯公路桥建成于1964年（中），福斯铁路桥建成于1890年（右）
结合领先的大跨度桥梁设计施工经验（如昂船洲大桥），奥雅纳与嘉科工程（Jacobs Engineering Group）组成合资公司JAJV。2008年初，苏格兰交通部（Transport Scotland）委任JAJV为合作伙伴，我们从可行性研究开始，开发桥梁设计，直到工程交付运营，历时共10年。
Arup
Marcel Lam Photography
香港昂船洲大桥（Stonecutters Bridge）是一座双塔斜拉桥，大桥主跨1,018米，连引道全长1,596米
在极高的社会期望以及严格预算限制下，昆斯费里大桥的兴建是一项与时间赛跑的世纪工程。难以预测的水域、复杂地面条件、繁忙的公路/铁路交通接驳，以及福斯湾多变的天气，都增加了工程挑战性。加上2008年项目初期为应对全球金融危机影响，我们需要实现具有成本效益的修订方案，将项目估计成本降低17亿英镑，远远低于最初预算估值。
昆斯费里大桥项目时间线（2007-2017年）
奥雅纳团队负责大桥以及南北道路连接的一系列工程设计和服务，包括方案评估、土木和结构设计、岩土、机电、海事、消防和幕墙工程。我们的专家还进行环境咨询、项目及风险管理、采购、规划和施工监理，并提供结构健康监测、风工程、材料工程以及数字化管理等专项研究。
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最终呈现的昆斯费里大桥优雅而高效——桥梁连续长度为2,638米，两个主跨跨距分别为650米，跨中安装交叉斜拉索，为稳定中心桥塔和梁体提供强度和刚度，使塔身及梁体造型纤细高雅。大桥仿佛轻盈一跃连通两岸——正因为我们理解工程浩繁却能够表现得浑不费力，才更加叹为观止。
除了瞩目的工程创举，大桥的建造还有许多令人印象深刻的统计数字：
项目概况
全长 2.7公里
结构长度 22公里（整体道路）
主要建材规模
35,000吨钢
150,000吨混凝土
37,000公里斜拉索
南部桥塔基础
由15天不间断浇筑混凝土完成，是持续时间最长的水下浇筑世界纪录
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· 专项研究
桥梁的最终设计还取决于我们在专业工程领域的大量研究和开发，包括风力研究、船舶影响分析、照明体系和结构健康监测等。
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· 风力研究
福斯湾地区以强风天气闻名，我们经过风力分析和风洞实验，在桥梁边缘设置防风罩，减少极端天气对车辆通行的干扰，并且不超出结构承受力的合理范围。
· 智能交通系统
交通畅行还有赖智能交通系统（intelligent transport systems，简称ITS），以提高道路安全性并减少车辆排放。这是苏格兰境内首次使用可控的ITS，涵盖了可变化的速度限制、平行公共交通路线、公交车道路肩使用和地面车辆检测等。
· 照明控制
通过使用车道控制信号和智能照明控制系统，还可以优化公路桥的驾驶体验。由于桥面没有照明灯柱，低高度的照明元件简洁地集成到车辆约束障碍物中，在道路上投射洗灯。照明设备的首要考量是节能，并可实现长期弹性操作，以获得最大的使用灵活度。
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· 结构健康监测
项目的成功运营还受益于先进的结构健康监测系统。为实现项目维护的前瞻性规划、对事故进行快速响应、以及早期干预以控制维护成本，我们为桥梁定制了可持续的结构健康监测系统。它包含约2,000个传感器，用于测量环境行为和桥梁响应。结构能力（structural capacities）、设计负载效应等数据与先进的数据分析相结合，自动生成监测操作与设计数据相关联的报告。云计算使运营商能够实时维护和更新记录，苏格兰交通部也能详细监督桥梁状况及其运营和维护的预算。
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昆斯费里大桥2017年8月30日开幕，为福斯湾上的公共交通走廊提供了可靠的新选择。桥面公路在大多数天气条件下都能保持交通畅行，对苏格兰贸易和工业发展至为关键，同时也是连通社区、开放机遇的重要纽带。
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福斯湾也因此新添了一座跨海地标，三个世纪三座不同工程技艺的桥梁并排坐落在壮丽景观中，昆斯费里大桥的优雅和高效，让它在全球大型交通基建中享有盛名。
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