宜宾临港长江大桥开建！ 投资近20亿，将创两项世界之最
宜宾临港长江大桥开建了 ！12月21日，成自宜高铁自宜段开工，宜宾临港长江大桥正式开建。临港长江大桥位于宜宾市临港区，是新建川南城际铁路与渝昆高铁、蓉昆高铁，及连接宜宾北岸临港区、南岸叙州区市政交通共同的过江通道，建设工期5年。
临港长江大桥主桥桥式布置图
临港长江大桥将创两项世界之最大桥全长1738米，主跨522米，桥宽63.9米，采用全国首创的公铁平层设计。大桥共设有10车道，蓉昆、渝昆4线高铁和双向6车道在此交汇。
建设方：四川铁投集团川南城际铁路公司设计方：中铁大桥勘测设计院、中铁二院施工方：四川路桥、中铁大桥局
桥面布置图
主桥为公铁两用双塔双索面钢箱梁斜拉桥，为世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，还是世界宽度最大的公铁两用桥。
断面图
成自宜高铁是国家铁路中长期路网规划的“八纵八横”中“第六纵”京昆高铁的重要组成部分，四川南向通道最快捷的通道之一，是四川省第一条开工建设的时速350公里的高铁。
——转自桥梁建设报。
桥跨不大，但桥宽过大后总感觉其景观效果不理想哈！ 高铁与公路在同一个平面，350的速度经过大桥，会不会对公路上的车辆行驶有安全影响或者视觉影响（如声音、风等因素）！感觉上下层布置的会更合理些！ xuesheng1982 发表于 2019-1-8 17:25
高铁与公路在同一个平面，350的速度经过大桥，会不会对公路上的车辆行驶有安全影响或者视觉影响（如声音、 ...
也有同样的担心，不过中间应该会设置合理的隔离措施，这个问题设计人员肯定会考虑好的，隔离产品应该也做过测试
下雨凉快 发表于 2019-1-28 11:27
也有同样的担心，不过中间应该会设置合理的隔离措施，这个问题设计人员肯定会考虑好的，隔离产品应该也做 ...
嗯，应该经过周密测试，不然也不可能应用于工程实际的。
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