“柳州之门”白沙大桥主桥主体完工 8月底有通车条件
大家还记得今年年初，目前世界上最高、跨度最大的反对称结构斜拉桥——柳州白沙大桥主塔，成功在106米高空“会师“柳州之门”露真容
白沙大桥主塔合龙
也意味着“柳州之门”将正式呈现在大家面前
而就在昨天
“柳州之门”白沙大桥主桥主体完工！
一名工人从白沙大桥经过
29日下午4点20分许，伴随着毛毛细雨，白沙大桥主塔下，20多名工人和3台大型机械的紧张作业，一根重达23.6吨的斜拉索缓缓升上主塔顶部。
最后一根斜拉索缓缓上升
固定斜拉索的螺母重达200多斤，几名工人同时进行固定作业。
工人进行最后一根斜拉索的固定作业
白沙大桥项目部现场负责人宦剑鹏告诉记者，这是这座大桥最后一组的最后一根斜拉索，这也标志着白沙大桥主桥主体完工，下一步将进入桥面铺装、栏杆安装等附属工程。
航拍白沙大桥
据介绍，白沙大桥共有15组斜拉索，每组4根，最重的一根达23.6吨，最长的208.5米，全部安装完毕历时45天。
白沙大桥成为柳州市第20座大桥
据了解，白沙大桥是柳江上的第20座跨江大桥，是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”，主塔最高点达106米，为空间异形结构，仿佛将两根笔直的钢塔在空中拧成一个“麻花”，因似门形被誉为“柳州之门”。
麻花桥塔 ，不敢想象 这个设计太棒了，很有创意！ 中铁大桥院设计的，这种异形结构不知道受力怎样，看着有点不平衡。 挺好看的，但是不好施工吧 有点异形结构，看是好看，结构计算可就麻烦了 感觉一般，如此设计是否必要？！ 非对称结构受力性能值得商榷！
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