【桥●数据】单肋系杆拱桥统计
广州市珠江-白沙河大桥单肋系杆拱。是广州地铁六号线的标志性工程。大桥布跨为：2 x 40 + 150 + 2 x 40（米）， 其中主跨150米。大桥的主体承载结构体系为组合式单肋系杆拱，由两种子结构组成，即：预应力混凝土刚构与钢系杆拱。刚构、钢箱拱与混凝土箱梁在桥面处刚性连接。
大桥梁体主要采用工业化节段预制预应力混凝土箱梁，是轨道交通工程中最大的单肋系杆拱桥。
2010年7月3日，广佛海事部门对广州地铁6号线白沙河特大桥施工水域，进行24小时封航，确保工程顺利进行。
2010年7月6日，广州地铁六号线白沙河特大桥顺利完成主拱安装，下午6时海事部门解除大桥施工水域（珠江西航道大坦沙上咀）的封航管制。
2011年5月15日，广州地铁6号线白沙河特大桥与金沙洲高架段接通。
亚洲最长下承式单支撑面钢箱拱系杆拱桥
位于庄河市东一环路上的【干沟特大桥】属于下承式、单支撑面系杆拱桥，全长272.13米，桥宽35米，拱肋净跨247米，在亚洲同类型桥梁中跨度最大。
单拱斜跨桥——阿勒泰望湖街跨河桥
阿勒泰望湖街跨河桥上部结构为钢箱拱+预应力混泥土连续梁结合体系，钢拱为15度斜跨混凝土连续梁，钢箱拱为一跨155.24m空腹钢箱拱，共分19个节段制作安装，重量为27吨到42吨不等，拱顶到桥面的高差35米。
该项工程总工期为527天，桥梁全长116米，由跨径155.242米单跨钢拱通过13对吊杆连接3跨预应力混凝土箱梁组合体系构成，是阿勒泰市的标志性建筑，是阿勒泰市唯一一座下承式单拱斜跨空间索面钢箱拱桥
钢箱拱的安装是阿勒泰望湖街跨河桥的关键工序，采用搭设钢管临时支墩的方法，为钢箱拱的安装做好准备工作。项目采取临时支墩与350吨汽车吊配合施工，历时22天紧张施工按计划合拢。
阿勒泰望湖街跨河桥，景观效果真的好吗？{:4_120:}
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