可以这么理解：+ D  @1 o5 }+ u$ \
桥梁桩基主要还是要承受竖向力的，把上部结构的竖向力传递到地基上，那么桩长要解决的主要矛盾还是竖向承载，所以目前规范对于桩长的计算还是以考虑竖向力为主。
+ n" f. ^6 y* Y* b  h1 D* i) r对于楼主所说的X、Y方向的力，甚至还包括理论意义上的弯矩、扭矩，这些作用相比竖向作用是有数量级差别的而桩基侧壁的土阻力可以承担且可以控制桩顶的变位，对于这些问题桩基长度计算尚未考虑上述因素。
/ a5 C0 U! w* t. n. G$ ^+ r当然这里还有一个问题就是桩基本身不能出问题，那么验算桩身的强度和刚度的时候这些因素就需要考虑进去，也就是说在计算桩长的时候隐含了一个前提：即桩水平方向有足够的承载能力。
/ k1 j2 Z- o% A* s+ j7 \以上是个人的理解，而且桩基也仅限于一般意义上的桩基，工程上的桩基五花八门，有些特殊桩基还需要特殊考虑。
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谢谢楼上！解释很细致，跪谢！

一般只考虑竖向力，假如在推力拱桥的时候要考虑水平力，不过常规也只是设置斜桩而已。

桩基础肯定要承受水平力作用，如制动力、地震力，如果在水平力方向上是单排桩，水平力产生的弯矩并不影响竖向力，所以对桩长没有影响；如果在水平力方向上是多排桩，弯矩影响到桩的竖向力，从而影响了桩长，《公路桥涵地基基础规范》第5.3.7条在考虑水平力时单桩承载力的抗力系数为1.25，有所提高。所以在计算桩长时，应该考虑水平力的影响，特别是对于群桩基础，但是应该考虑一下这个1.25的抗力系数。对于地震水平力的影响，《公路桥涵地基基础规范》并未给出规定，为了安全考虑，有些单位并不考虑这个1.25的系数。