【广东】汕头南澳大桥今晨全线合龙贯通
备受海内外关注的广东省最长跨海大桥南澳大桥今天（2017.07.29）凌晨全线胜利合龙贯通，圆了海岛军民的大桥梦。
大桥合龙施工对混凝土浇筑要求十分苛刻，全桥东、西跨和中跨三个合龙段都选择在一天温度最低、风力最小的晚上进行。昨天晚上11时多，是天气条件最佳时机，随着各项准备工作就绪，两只30多吨重的水箱稳稳地压在合龙口两边，大桥中跨最后2米合龙段开始浇筑混凝土，整个中跨合龙浇灌了混凝土30多立方，持续了3个多小时，至今晨2时多全桥胜利合龙，标志着大桥完成了所有施工技术难题，后续配套项目建设陆续展开，进入全面收尾阶段。
南澳大桥2009年1月份开建，起于汕头澄海区莱芜围，横跨后江湾海峡，接南澳长山尾苦路坪，全长11.08公里，全线采用二级公路标准，路基宽度12米，桥梁净宽11米。这条历时近6年建设的南澳跨海大桥建成后，将从根本上解决南澳岛7万居民和岛外游客进出岛难的问题，解决大陆与海岛交通"瓶颈"问题。
一合同段该合同段（SG-01）由大庆建筑安装集团有限责任公司承建。起止桩号为K1+110～K2+662，全长1552 m。工程施工内容主要为西引道路基及路面施工（即软土地基、路基填土、排水及防护、底基层、基层及砼面层）。计划工期20个月，计划投资金额2120万元。目前，进场的技术人员、施工人员72人，配备的砂桩机、推土机等大型机械11台。至10月8日止，该合同段路基清表工作已完成，完成清表面积20639.3平方，软基处理已全面铺开。目前共完成砍灌木林（<10cm）5385平方，砍灌木林（>10cm）18700平方，挤密砂桩约145000米，塑料排水板近102917米，砂垫层13778立方，土工布8678平方，土工格栅15658平方，软基处理施工项目进展顺利。第一施工段的临时便道已与第二施工段的临时便道连成整体，并实现施工段之间的车辆贯通。目前累计完成工程产值近 677.4万元。
二合同段该合同段（SG-02）由江西省路桥工程有限公司承建。起点桩号为K2+662，终点桩号为K9+755，长度为7093m。工程施工内容为：澄海侧陆地区、浅水区引桥钻孔桩、承台、墩身；澄海侧桥台至主桥小箱梁预制与架设；防腐涂装；桥面铺装；本工程范围内支座及伸缩缝采购和安装；本工程范围内桥面附属结构（防撞护栏及排水系统）施工。计划工期为33个月，计划投资金额为4.5138亿元。目前，进场的技术人员、施工人员280人，配备的钻孔机、吊车、平板车等大型机械32台。该合同段现已完成桩基础砼65根，其中海上桩基础6根，目前海上有8根桩基础正在施工中，桥梁桩基础施工、钢筋笼制作进展顺利。海上的围堰筑岛已完成10个，完成陆上承台2个，另有一个承台正在加紧安装钢筋。箱梁预制场的箱梁龙门架设备已安装，龙门架轨道已累计完成690m。海上搭建栈桥至77#墩（即924米，会车平台4个）。目前累计完成工程产值近5500万元。
三合同段该合同段（SG-03）由中交第一航务工程局有限公司承建。9月11日起正式开工建设。主要工程内容：南澳侧引道工程，引桥浅水区钻孔桩、承台和墩身，2×20m跨变宽现浇箱梁，38×45m移动模架现浇箱，126+238+126m矮塔斜拉桥上、下部施工；防腐涂装；桥面铺装；本工程范围内桥面附属结构施工。施工总工期为33个月。计划投资金额为3.08亿元。目前，进场的技术人员19人、施工人员80人，配备的装载机、汽车吊、自卸汽车等大型机械25台。现该合同段的驻地建设、施工作业场布置已基本完成，图纸会审、施工计划编排、实验室建设、砂（石）产源调查等前期工作有序推进。
四合同段该合同段（SG-04）由中交第二航务工程局有限公司承建。起止桩号为K5+795～K9+710和K10+290～K11+685，全长5310 m。工程施工内容为：深水区（W2-W89，E2-E33共120个桥墩）引桥下部结构（钢管桩基础、承台及墩身）；承台及墩身防腐涂装。钢管桩为成品桩（含防腐涂装），钢管桩基础工程内容包括：钢管桩的运输、存放及沉桩。计划工期为18个月，计划投资金额为4.7335亿元。目前，进场的技术人员、施工人员90人，配备的打桩船、起重船、拖带船共12艘。该合同段已拼装成型钢吊箱3个，并于6月9日开锤打桩。按照平行试桩工作计划，8月1日起开始静载实验钢管桩沉桩施工。目前已完成钢管桩沉桩49根（其中试桩墩7根）。现钢管桩加工制作累计完成86根。目前累计共完成工程产值近4000万元。
南澳大桥建设主要节点
2009年1月20日，南澳大桥开工典礼；6月9日，打下第一桩基，海上钢管桩施工作业全面铺开；11月19日，首个承台钢吊箱成功安装；12月2日，海上首个承台桩芯混凝土一次性浇筑成功。
2010年1月4日，首片箱梁成功吊装到已经浇筑好桥梁；6月3日，最后打下一根钢管桩（长68米），8月25日，主墩第一根桩开钻。
2011年5月7日，西引桥完成最后一根水下灌注桩施工。
2012年12月12日，大桥所有预制箱梁架设完毕。
2013年10月6日，大桥主塔封顶。
2014年7月5日，东引桥7.8米缺口合龙，7月14日，西引桥7.8米缺口合龙。
终于有桥了，想当初去南澳还要坐船去。
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