蒙特利尔新建50亿超酷Champlain大桥 拆旧桥也要花1.6亿
尚普兰旧桥
谁要旧钢材?加拿大政府拟回收出售蒙市尚普兰大桥建材 尚普兰大桥是连接蒙特利尔岛和圣劳伦斯河南岸的桥梁之一。这座大桥自1962年投入使用，日渐老旧。新的尚普兰大桥预计将在2018年建成。 尚普兰旧桥将被拆掉。这是一项浩大的工程，因此有关部门计划逐段拆除，而不是一下子炸掉。这样可以避免对周围环境造成太大破坏，更重要的是，拆下来的建筑材料可以回收出售。当初建成这座大桥用了16万5千吨水泥和13300吨钢材。拆桥费用照目前的估计是1亿6千1百万加元，可能还会增加。政府因此希望用出售旧建材的方式来补贴拆桥的费用。
蒙特利尔50亿尚普兰新桥 设计出炉 超级漂亮(图)
新Champlain大桥由丹麦建筑师Poul Ove Jensen设计，新的桥梁设计理念体现了蒙特利尔的精髓，新Champlain大桥竣工启用后，将会成为蒙特利尔新的建筑标志
联邦基建部长勒贝尔日前公布了蒙特利尔尚普兰新桥( new Champlain Bridge)设计图，这是一座平行钢缆斜拉桥。
横跨圣劳伦斯河(Saint Lawrence River)的新桥将由三个各自分开的车道组成，即进、出满地可市的车道，和供公共交通车辆使用的专用道。由丹麦设计师简森设计的这座大桥，上面还将设供游人眺望大河及两岸景色的观景台。 勒贝尔说，已有六家公司竞标建造满地可尚普兰新桥，联邦政府将从中选出三家得分最高的，要求他们各自在此後数周内提交建造方案。
满地可尚普兰新桥的建造费用在30亿至50亿元之间。
蒙特利尔：新尚普兰大桥将是丹麦设计!
倍受关注的蒙特利尔新尚普兰大桥 (The Champlain Bridge/Pont Champlain) ，将由国际著名的丹麦建筑师保罗·奥维·詹森(Poul Ove Jensen) 来设计，这个消息一出来，顿时让大蒙特利尔地区的人眼前一亮。
让人们眼前一亮的还有另一个消息，加拿大联邦政府基础设施部长丹尼斯·勒贝尔 (Denis Lebel ) 宣布，新的尚普兰大桥将在2018年完工，比原来预定的2021年提前三年的时间。 加拿大 家园网
由于时间紧迫，并为了把预算控制在30-50亿加元之间，联邦政府决定将不举行建筑设计招标，而是提前于明年就动工。
丹麦建筑师詹森负责过30个国家大约200座桥梁的设计和工程，他设计观念现代，经验丰富。在保罗·詹森的设计成就中，包括位于丹麦和瑞典之间的16公里长的奥桑德大桥(the Oresund Fixed Link)，美国旧金山的奥克兰海湾大桥(the Oakland Bay Bridge)，以及香港的昂船洲大桥(Stonecutters’ Bridge)。
基础设施部长勒贝尔还承诺，新建的尚普兰大桥寿命将至少是100年。
加拿大最繁忙的大桥
于1962年通车的尚普兰大桥全长大约6公里，每个方向有3个车道，一共6个车道。这座大桥介于蒙特利尔市与南岸之间，每天的车流量达到16万车次，是整个加拿大汽车日流量最大的一座桥梁。
交通繁忙，大桥老化，尚普兰桥的安全问题频频上新闻。一会儿大洞，一会儿裂缝，左填右补，人们说，似乎眼瞅着这座大桥的情况在一天天恶化，有的人甚至半开玩笑说，开车过桥前，要先划个十字，求上帝的保佑。现在，尚普兰大桥的情况每天24小时受到监视。
上个星期，大桥上又发现了新的裂缝，整个周末大桥不得不部分或全部关闭，以紧急安装一个加固钢梁，在这种情况下，联邦政府作出了上述表态，基础设施部长勒贝尔感谢蒙特利尔市民以及南岸市民的耐心等待，并说新大桥的建设已经被列入政府的重点日程。
桥墩很有艺术性呀！ 桥墩就像是人的前臂竖直，双手拇指食指相扣 还不错，就是感觉斜拉部分桥塔没多少亮点哈！！！ 没有亮点就是亮点，简单粗暴的美
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