桥墩计算的问题
现在正在做一下部结构，上部结构跨度为40+70+40的连续梁，计算主墩（活动墩）时发现水平力大于支座摩阻力，所以把支座摩阻力加载到墩顶，计算结果是桥墩裂缝通不过。支座反力为36000KN 墩高11m 支座摩阻系数取的是0.06（桥在北方温差大所以摩阻系数取0.06）
哪位同仁帮帮指导下啊。
困惑的问题：1.在计算下部结构时是不是直接把水平力或是摩阻力加载到墩顶2.水平力加载后是怎么与其他荷载进行组合的组合系数采用多少？
这么大的跨度，还用板式支座吗？
如果是盆式或者球型钢支座，让边墩和中墩参与水平力的分配即可。
这么加摩阻力，肯定太大了。不对的。
至于组合，和上部是一样的，参见通用规范。
如果上部的组合也不明确是多少，再谈！ seulqs 发表于 2013-10-10 00:38
这么大的跨度，还用板式支座吗？
如果是盆式或者球型钢支座，让边墩和中墩参与水平力的分配即可。
这么加 ...
用的是盆式橡胶支座，温度作用下水平力的计算按F=ΔL×K×α×Δt 跨度是40+70+40 ΔL=35（桥墩到不动点的距离） K=204750（刚度K=3EI/L3） α=0.00001 Δt =35 这样计算下来已经大于支座摩阻力了啊！通过这个公式计算温度作用下产生的水平力有问题么？
seulqs 发表于 2013-10-10 00:38
这么大的跨度，还用板式支座吗？
如果是盆式或者球型钢支座，让边墩和中墩参与水平力的分配即可。
这么加 ...
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学习了啊{:4_94:} qwe11520 发表于 2013-10-10 09:47
用的是盆式橡胶支座，温度作用下水平力的计算按F=ΔL×K×α×Δt 跨度是40+70+40 ΔL=35（ ...
组合刚度就是墩身自己的刚度啊，板式橡胶支座才不存在滑动与否吧，所以板式橡胶支座没有所谓的固定支座和活动支座了啊。但是盆式支座就不一样了啊，橡胶是放在钢盆里的这样橡胶就不能自由剪切变形了啊，摩擦系数也比普通的板式橡胶支座来得小，所以说只要水平力大于摩擦力就会滑动啊！
温度作用下水平力的计算按F=ΔL×K×α×Δt这个公式已经是考虑了各墩刚度的问题啊！
我的理解是这样的不知道对否，还请指导指导啊！
qwe11520 发表于 2013-10-11 18:21
组合刚度就是墩身自己的刚度啊，板式橡胶支座才不存在滑动与否吧，所以板式橡胶支座没有所谓的固定支座和 ...
板式支座我明白（板式支座有普通和四氟之分），对于盆式支座它的顺和横向的水平刚度都可认为是无穷大的，这个我也认同，但是盆式支座没有滑动之说，好像不对吧！我所说的滑动是指梁体与支座之间有一定的相对文位移，这和盆式支座刚度无穷大也并不相矛盾啊。如果按你说的不滑动那么活动支座的活动性从何体现呢？
你那个水平力不对，摩擦力应该是它的恒载乘以摩擦系数，不是支座的吨位乘以摩擦系数啊 第一：连续梁桥桥墩水平力应该进行荷载等刚度分配！墩搞11米的实体墩刚度比较大，应该基本上主墩平均分配水平力！ 第二楼上的说法是水平力应该是竖向荷载力乘以摩阻系数等于水平力！
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