川藏公路主跨210m悬索桥—通麦大桥垮塌
2013年8月2日23时27分,位于西藏自治区波密县的川藏公路318国道的咽喉工程通麦大桥发生垮塌,一辆货车坠入河中,目前已造成4人失踪,交通中断。接到报告后,林芝地区公安、消防、交通等部门迅速启动应急响应机制,消防、交通部门迅速派工作组前往事故现场进行搜救、管制交通等工作。
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,大桥设计为双塔双跨悬索桥,全长258米,主跨为210米,高31.5米。以险著称的川藏公路14公里便道就位于通麦大桥附近。
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垮塌前的通麦大桥
通麦大桥附近周边也是严禁拍摄,我们车后这位MM因拍摄,相机被武警收走了,现在过去讨要。。。
通麦大桥旁边还有一座已经破败的人马吊桥。。。
通麦大桥是2000年12月重修的。也许是这个地方地质太不稳定,所以大桥跨度虽长达210米,又是国道,却还是选用了混凝土双塔斜拉的贝雷式钢架桥结构。这种钢架桥面轻盈、稳固,最重要是用简单的标准构件装配而成,虽然外观粗糙丑陋,但可以廉价快速的搭建。实际上,从通麦大桥到排龙,所有的公路桥梁都是贝雷式钢架桥,至少到目前为止,没人指望这一段的桥能用个千秋万世。
本帖部分背景材料源引自网易博客:http://bernicewang.blog.163.com/blog/static/260892200962663655880/ 本帖最后由 ^嗳嗳^@@ 于 2013-8-3 17:16 编辑
估计是锚索脱落造成,是一座临时保通性工程 不知道是哪个单位设计的啊?建成多久了啊? 据说是一勘院设计的嘛 看样子感觉应该是吊杆出了问题哈! 做桥的技术难度又高,还天天担惊受怕 此桥原属临时性保通的桥,使用年限为5年,现在运营10来年了,其垮塌与一侧锚固处主缆锈断有关。 如果8楼说的是对的,设计没什么责任的,已经过了使用年限,不过养护部门貌似有点责任 桥梁都有设计使用年限的,不能说出事了,还找施工单位
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