天津之眼摩天轮初步设计图纸
2.1 总体说明(1)慈海桥是桥、摩天轮合二为一的建筑,摩天轮跨河而建与桥融为一体使其具有世界上
独一无二的造型。
(2)桥梁为双层桥,上层为机动车道,下层为行人和非机动车道,下层还布置了商业空间和
摩天轮登轮站台。上层桥面被摩天轮轮盘从中部分开,机动车道从分开的开口两边
通过,行车路线呈曲线形.下层桥面为一个整体,中部为摩天轮的登轮站台区,两侧
为行人和非机动车过桥通道,其他部分作为布置商业空间、控制机房等的功能区。
(3)摩天轮大部分位于桥面以上，小部分位于上下两层桥中间，摩天轮的驱动装置安放在
桥的上下层之间。摩天轮的控制机房和其他设备安放于下层空间，动力电源和其他
电气线缆都从下层桥引入。备用发电机布置在岸边的亲水空间。摩天轮线缆在人字架
构件内部布设到达主轴，再从主轴引出，顺轮辐索到达每个轿厢。
(4)摩天轮在轮盘最外圈的轿厢支架端部布置航空障碍灯，航空障碍灯共八组，沿轮盘周圈
等间隔对称布置。每个轿箱设置接闪器（避雷针），引下线接地总电阻不大于10欧姆。
(5)摩天轮结构与桥梁结构互相独立，基础也互相脱离。摩天轮由两个人字形塔架支承，
塔架顶部通过横梁连接，形成门式刚架受力体系。横梁同时也作为摩天轮的旋转主轴。
人字形塔架的两肢斜腿和上部塔柱在交叉点按120°相交，交点区域按照曲线形式平
滑过渡，以达到美观和改善传力路径的目的。塔腿和塔柱构件沿一个倾斜的平面布置，
构件的主惯性轴均垂直于此平面或位于此平面内。在塔柱顶端和塔腿底端设稳定索，
对塔柱以至于整个塔架起平面内的稳定作用。为平衡塔腿向外的水平推力，在四个塔
脚之间，沿顺桥向设置预应力水平平衡索，该水平索隐藏于桥外侧悬挑的水平梁内。
(6)摩天轮直径110m，确定各部位平面位置和高度的关系是：根据亲水平台、桥面的平面
布置及其基础埋置关系，确定在6.900m标高（即下层桥结构上皮标高）所在水平面内，
塔腿中轴线沿顺桥向间距101.200m，沿横桥向间距40.500m；塔腿和塔柱的三叉交点呈
120°。塔腿和塔柱的三肢构件在同一个与竖平面夹角9.624°的倾斜空间平面内。塔柱顶
端的横梁（主轴）沿横桥向水平放置，塔柱顶端在主轴中心所在的标高上，中心间距
21m。支承摩天轮的两个大型回转支承中心间距14m。塔顶高度比主轴上皮高1.5m。
从下层桥面中心点标高7.000m起，向上依次为站台、轿厢、轿厢支架、轮箍、轮辐索、
轮毂、回转支承、连接法兰、主轴。
乐桥原名慈海桥，位于天津三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有"彩虹桥"之称的金钢桥相距700米。
全长330米，跨度100米。设计者将慈海桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了独一无二的"轮桥合一"风格。
“天津之眼”是海河永乐桥上的摩天轮。摩天轮直径为110米，相当于35层楼高，是世界上唯一一座建在桥上的摩天轮。永乐桥摩天轮共有48个透明座舱，每个座舱最多可坐8人，整个摩天轮可同时供380余人观光，匀速转动一圈大约需要30分钟。 楼主 元宝已经有了，怎么还提示”抱歉，只有特定用户可以下载本站附件“？ 很有创意的一座桥，08年还去过一次，不记得当时可建好了 一个布置图也不发，截的图片，只有摩天轮也没啥看的。 谢谢楼主的分享，谢谢 有没有方案设计的资料呢，谢谢 不错，上周还路过这个摩天轮呢 楼主，我下载失败。为什么？
谢谢楼主的分享，谢谢 楼主 怎么看不了啊 元宝是要冲钱吗 ？ 非常喜欢，正需要这套图纸，该怎么获得呢
怎么才能下载呀，权限不够好忧桑
有没有计算书？？？？？ 为什么下载不了啊怎么样才行？ 去过一次天津之眼，想了解一下图样图纸
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