京广铁路影像记忆
12月26日，全长2298公里、设计时速350公里的京广高铁将全线开通。京广高铁是京广铁路客运专线，与老京广铁路并行。回望历史，老京广铁路已历百年。图为1938年拍摄的被日本飞机炸坏的粤汉铁路黎洞站北路轨和204号机车，其侧为刚修好的便道。新华社发 陈其英/摄
1957年武汉长江大桥的建成，将建于清末的原京汉铁路和粤汉铁路连接贯通，并改称京广铁路。京广铁路历时60年终于全线贯通，成为中国南北交通大动脉。图为20世纪60年代，铁路工人们在抢修被洪水冲毁的京广铁路保定至定县段。新华社记者 时盘棋/摄
1957年拍摄的武汉长江大桥。这座横跨长江的第一座公路铁路两用大桥的通车将京汉铁路与粤汉铁路连成一体，正式更名为京广铁路。新华社记者 袁苓/摄
1986年拍摄的穿山越岭的衡广铁路双线。1988年，京广铁路的衡（湖南衡阳）广（广东广州）段复线完工，复线工程全部建成。新华社记者 陈学思/摄
20世纪80年代末，列车通过大瑶山隧道。1988年，京广铁路的衡（湖南衡阳）广（广东广州）段复线完工，复线工程全部建成。新华社发
20世纪80年代的广东韶关站。新华社发
1993年拍摄的京广铁路线上的列车员王艳华在为旅客服务。新华社记者 唐召明/摄
1996年京广铁路旅客列车进行提速试验，郑州铁路分局的左东亮在驾驶途中。新华社记者 王颂/摄
1997年3月21日，42次特快列车缓缓驶入石家庄火车站。京广铁路客运于1997年4月1日提速，当时列车最高时速为160公里。新华社发 周文广/摄
2002年1月铁路工人在京广铁路株洲段更换轨枕。新华社记者 殷菊生/摄
左图是20世纪50年代，陇海线上郑州火车站的货运情况。新华社记者 唐茂林/摄 右图是2003年8月拍摄的郑州铁路北站编组站。新华社记者 朱祥/摄
2010年6月3日，京广铁路客运专线石武高铁（河南段）新乡市境内的一处工地上在铺设铁轨。新华社记者 王颂/摄
如今，百年京广线又迎来了新生，这条被称为世界上运营里程最长的高铁，使京广铁路实现客货分离，形成贯穿我国南北的高速度、大能力运输通道。图为2012年11月26日，改建京广铁路跨越黄河特大型铁路桥工程施工工地。新华社记者 朱祥/摄
看着老照片，勾起了过往的回忆
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