tianbbs 发表于 2012-4-27 17:20:36

将桥面板模拟为板单元和梁单元,差别很大.

我将桥面板分别模拟为板单元和横桥向的梁单元,结果主梁跨中弯矩差别很大,后者是前者的两倍.这是怎么回事?
车道和车道面的设置相同,车辆荷载也一样,搞不懂.

midas_civil_1 发表于 2012-5-2 08:53:34

你可以帮模型传上来，看一下！

tianbbs 发表于 2012-5-2 14:39:00

midas_civil_1 发表于 2012-5-2 08:53 static/image/common/back.gif
你可以帮模型传上来，看一下！

模型已上传,请帮忙检查一下.

tianbbs 发表于 2012-5-2 14:42:33

两个模型的区别是一个将桥面板模拟为0.26m厚的板单元.另一个将桥面板模拟为横桥向的梁单元,单元宽1m,高0.26m.
但是施加同样的人群验算荷载后,二者的区别很大.

tianbbs 发表于 2012-5-2 14:46:12

可以看出,模拟为梁单元时和模拟为板单元时相比,主梁上的弯矩前者是后者的三倍.

tianbbs 发表于 2012-5-4 13:58:30

有没有人知道怎么回事啊?

tianbbs 发表于 2012-5-7 15:54:11

请顶上去.
求指教

witty 发表于 2012-5-9 16:49:12

有没有考虑到板单元也参与受力了啊，只是单独拿梁单元做比较能对的上

tianbbs 发表于 2012-5-10 09:28:10

板单元应该是参与受力了的,荷载是施加在主梁单元上的.

tianbbs 发表于 2012-5-10 09:29:32

witty 发表于 2012-5-9 16:49 static/image/common/back.gif
有没有考虑到板单元也参与受力了啊，只是单独拿梁单元做比较能对的上

应该参与了啊.别的都一样,只是把梁单元换成了板单元.

青山依旧 发表于 2013-12-20 17:35:54

我遇到了和你一样的情况，楼主，你明白了么？？
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