求合江一桥图纸或相关资料
在建的合江长江一桥是渝泸宜高速公路合江段的标志性工程，全长838米，宽28米，主跨530米的中承式钢管混凝土拱桥，是目前世界上同类型结构跨径最大的桥梁.跪求设计图纸或相关的资料钢管混凝土拱桥这几年有些沉寂，这个桥是近年少有的大跨度钢管混凝土桥了。期待有人上传图纸。 4.1 合江长江一桥工程概况4.1.1 主桥结构基本资料合江长江一桥（图4.1）是国家高速公路网成渝地区环线上的一座特大型桥梁，大桥位于四川省泸州市合江县榕山镇。全桥跨径组合为10×20米（引桥）＋530米（主孔跨度）＋4×20米（引桥），全桥长840.9米。主桥为跨径530m中承式钢管混凝土拱桥，引桥为预应力钢筋混凝土带翼小箱梁；，主桥桥面梁为“工”型格子梁，桥面板为钢—混凝土组合桥面板，主桥吊杆间距为14.3米。建成后的合江长江一桥（主桥）其跨径将位居同类桥型中世界第一。大桥主要技术标准为：荷载等级：公路I级，人群荷载2.5kN/m2；桥面宽度：净－2×10.75＋2×1.75米（人行道）＋2×0.5米（栏杆）+2米中央分隔带，全宽为28米；设计洪水频率：1/300；地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防。图4.1 合江长江一桥布置图Fig.4.1Layout drawing of Hejiang Yangtze River No.1 Bridge① 主拱肋：采用变截面钢管混凝土桁架结构（图4.2），主孔跨度为530米（净跨为500米），净矢跨比为1/4.5，拱轴系数为1.45。拱顶截面径向高为8米；拱脚截面径向高为16米，肋宽为4米；每肋为上、下各两根φ1320×22（26、30、34）毫米、内灌C60混凝土的钢管混凝土弦杆；弦杆通过横联钢管φ762×16mm和竖向两根φ660×12mm钢管连接而构成钢管混凝土桁架。吊杆和拱上立柱间距为14.3米，吊杆处竖向两根腹杆（拱脚段为立柱处径向两根腹杆）间设横隔，加强拱肋横向连接。图4.2 拱肋横隔构造形式图Fig.4.2The arch rib structure diagram② 横撑：拱肋中距为28.6米。两肋间桥面以上的拱圈上弦平面设置“△”形钢管横撑，吊杆处间隔设置竖向“I”钢管桁架横撑，桥面以下的拱脚段设置径向钢管混凝土桁架横撑。③ 吊杆：吊杆采用φ15.2毫米预应力钢绞线挤压成型为吊杆索体，极限抗拉强度为1860MPa，两端采用定型耐久性锚具，人行道以上的吊杆外套哈佛管装饰。④ 桥面梁：桥面梁由两道主纵梁（吊杆处）、三道次纵梁、吊杆处主横梁、吊杆主横梁间设置的四道次横梁组成格子桥面梁；主、次纵横梁均采用“工”形截面。格子梁上桥面板采用钢—混凝土组合结构，桥面底面钢板厚8毫米，桥面板总体厚度为14cm，桥面铺装为5cm厚的改性沥青混凝土，在水泥混凝土和沥青混凝土间设置防水卷材（纵横梁顶）和防水涂料（格子梁跨中）。
有人发到vip去了，不过权限实在太高，看不到 jken77 发表于 2012-4-10 16:50 static/image/common/back.gif
有人发到vip去了，不过权限实在太高，看不到
就是你楼上那个哥们啊，，可惜那家伙不共享！damnit！！ 别说看那个帖子了,我连回帖的权利都没有啊,真的伤心呀 期待共享啊！
这么有技术含量的桥还是很值得研究的。 哪位同仁共享一下。{:4_94:}
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