学习学习，多谢楼主啊
本帖最后由 xutianzhao 于 2012-3-5 16:13 编辑
感谢楼主上传这么全的模型，对我帮助很大。对比了一下midas和桥博模型（midas和桥博均采用C50混凝土），有一些疑问
1、桥博模型部分单元受压区高度不过
2、承载能力极限状态下，midas和桥博模型部分单元的内力相差较大。如节点30（第二跨跨中），midas最大弯矩为82678kN.m，最小弯矩为11641kN.m。桥博最大弯矩为49700kN.m，最小弯矩为-6690kN.m
3、边墩与主梁的边界条件midas和桥博处理方法不一样，对结果的影响应该不可忽略。不知如何考虑?
本帖最后由 xutianzhao 于 2012-3-5 17:33 编辑
桥博和midas模型中钢束不对应。另外桥博模型中11和14施工阶段各T构钢束束数也不一致，导致各T构预应力效应不同，不知为何?
简单看了下楼主分享的模型。有一个疑问：就是各单元的截面都没有考虑截面有效宽度啊。这个对应力的影响还是比较大的呢。
针对堡友提出的问题统一答复一下：本桥由于在青海地区配不出C50以上的混凝土，所以结构计算中调束很困难，压应力和拉应力基本都控制在极限值了，有的地方略微超出也是正常的。midas模型中未考虑钢筋作用，由于midas中模型竖向钢筋很麻烦，抗剪是用gqjs验算的，抗剪也一般都容易通过，不是主要控制因素；midas和桥博模型支点处弯矩相差不大，跨中处相差较大，可能是模型有差异；桥博模型顶板束T3在2个次中墩处采用4束，其它墩出为2束，所以不同。GQJS模型考虑了截面有效宽度，midas程序中应该已自动考虑了有效宽度。
感谢楼主的回复，学习了。要是midas和桥博模型建成一致的比较起来就更有意义了。
看一下，学习学习。
我打开midas模型怎么出现这样的？
我学习学习支持原创
happyzhebie 发表于 2012-3-7 16:40 static/image/common/back.gif
我打开midas模型怎么出现这样的？
模型是好的，刚才又试了下，打开是光滑了，可能你的软件有问题
hanhan2020 发表于 2012-3-8 12:39 static/image/common/back.gif
模型是好的，刚才又试了下，打开是光滑了，可能你的软件有问题
好的，谢谢！以后在大跨桥梁设计计算的范围内多多地交流哈！
赞字一个，多多提供原创
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楼主，这个桥的横向风力容易过么，墩看起来不低啊，青海那边风力大不大？
9937965 发表于 2012-3-10 12:54 static/image/common/back.gif
楼主，这个桥的横向风力容易过么，墩看起来不低啊，青海那边风力大不大？
风荷载也是本桥主要控制因素之一，风荷载作用下主要考虑桥墩稳定性计算、施工阶段承载能力和短暂状态应力计算。稳定性计算包括1、桥墩施工最高时在横、纵桥向风力的稳定性计算；2、最大悬臂状态下桥墩在横、纵桥向风力的稳定性计算；3、成桥阶段在横、纵桥向风力的稳定性计算。其中以最大悬臂状态下最为不利。另外就是考虑最大悬臂状态时在横、纵桥向风荷载作用下的承载能力和短暂应力满足规范要求了。本桥结合手算结果，横桥向墩底在横向风荷载作用下配筋需要另外加强才能通过。