桥梁高墩施工塔式起重机安装方案
六武高速公路路基工程第X标段自升式塔式起重机安装施工方案
1、项目概况
本塔式起重机主要是为白水河大桥主墩施工而设。主墩高45米。共有4个主墩，每两个主墩（左幅主墩和右幅主墩）共用一台塔式起重机。
2、主要施工方法
2.1、拆装工艺内容
作业工位的布置，人员安排及承担的工序分工
所使用的辅助设备、工具、量具、索具等及使用注意事项。
D 安全技术措施和注意事项。
D 拆装程序和方法。
D 塔机的安全保护装置的调试。
D 塔机的验收检验。
2.2 安装工艺
2.2.1 作业工位的布置，人员安排及承担的工序分工人员配备
塔式起重机安装服务由队长、起重工、信号工、安装工、电工、钳工等人员组成。另外机械、电气技术质检员，由队长统一领导。辅助工由塔机使用单位配备。
人员配备及分工
1)队长: 负责布置安装任务，做好书面安全交底，对塔机安装作业的安全生产直接的责任。
2)班长: 合理安排，认真执行安全技术交底，负责安装作业现场的安全生产情况。
3)安装工: 由辅助工配合，负责完成塔机安装的全过程，负责地面的准备工作, 如 :吊具、索具的供应 , 销轴、螺栓、开口销等的供应 , 各部件的地面组装等。其他人 : 负责全面的安装调试工作。
4)电工: 负责塔机的电气安装调试工作 , 不兼做其他任何工作。
5)信号工 : 负责升降机的安装指挥工作 , 不兼做其他任何工作。
6)机械技术人员 : 负责处理安装作用过程中的技术问题 , 组织有关技术人员及安装人员进行研究、讨论 , 对安装工艺进行改进 , 做到快捷安全作业。
7)电气技术人员 : 负责处理作业中出现的有关电气方面的技术问题。
8)质检员 : 负责作业过程中的安全质量检查及验收工作。
9)钳工 : 负责机械设备的修理与安装吊运。
10）塔机司机 : 各工种安装人员密切配合负责塔机的操作旋转及调试。
辅助设备、工具、量具、索具等明细表
汽车起重机 1 台〈起重量符合所拆装的机型和要求 ), 电工随身工具 1 套 , 万用表、钳式电流表、摇表、经纬仪、水准仪各 l 件 , 兆欧表、手拉葫芦5t各两个 , 重型套筒扳手 1 套 , 活扳手1套 , 手锤1.5kg 5 把 , 撬杠6把，卷尺（50m) 1 个，索具 (10m)2套 , 口笛、信号旗各 1 对 , 安全带 12 条 , 防滑鞋 12 双 , 安全帽 12 顶 , 手套 12 付。
3. 注意事项
(a) 爱护工具、量具 , 使之完好无损 , 附件齐全。
(b) 每次作业前 , 认真检查吊、索具 , 不符合安全规定的立即更换。
3.1 安全技术措施及注意事项
气 .安全技术措施
a) 安装人员认真地执行安全技术操作规程及有关制度的规定执行安全规章制度 , 互 ; 目帮助 , 互相监督 , 对不安全作业及时提出意见指正 , 并有权拒绝违章指挥 , 对于违反安 釜技术操作规程 , 玩忽职守 , 造成安全、质量事故者要从严处罚。
b) 在顶升过程中不得启动回转机构。
c) 安装人员自觉遵守劳动纪律、工艺纪律 , 严格执行安全质量检查制度 , 爱护工具、
安备 , 保持工地、场地整洁 , 努力学习技术 , 熟练掌握本岗位应知应会 , 参加安全质量管 E 培训。
注意事项
(a) 塔机的安装作业应在白天进行 , 如需加快进度可在具备良好照明条件的夜间做一些 t 面的拼装工作 , 不得在四级风以上、浓雾及雨雪天进行高空作业。
(b) 在安装作业过程中 , 保持现场整洁 , 周围不得堆存杂物 , 以免妨碍作业 , 影响安 兰作业。
(c) 安装作业过程中 , 如突然发生停电、机械故障、天气聚变等异常情况时 , 须使已 三装的部位达到稳定状态并索固牢靠 , 经检查确认妥善后方可停止作业。
.2.2.4 安装程序过程
安装程序 :
C 1 ) 安装前预检→ (2) 固定底架安装塔身基础节→ (3) 安装塔身标准节→ (4) 安装顶部平衡重→ (11) 电气安装→ (12) 穿绕起升钢丝绳→ (13) 顶升两节标准节→ (14) 安装斜撑杆→ (15) 顶升标准节至需要高度→ (16) 试运转及调试限位装置→ (17) 交付使用
安装前的预检
包括技术文件的验收和塔机各部件、机构的检验。
技术文件的验收包括 :
( 1 ) 开启主箱检查记录、产品合格证、自检报告等。
(2) 安装技术交底书〈使用说明书〉。
各部件机构的检验 : (1) 混凝土基础是否符合技术要求〈填写复查记录表 ); (2) 检 E 各机构部件是否有问题 ( 如钢结构部分无变形、裂纹、开焊 ), 各配件是否齐全 , 发现问 E 应立即解决 ; (3) 安装现场的有关情况 , 如 : 电源、运输道路、作业现场的作业空间、 3 围障碍物、高压线等。
安装过程
将己组装在一起的十字架吊在基础上 , 找正后用压板、地脚螺栓固定好 , 四个支座水平且平面度误差小于 l.5mm 。
将两个标准节连接好与十字梁四个支座用高强螺栓连接好。此时注意标准节有踏步的一面应与桥梁主墩垂直〈以下称有踏步面为后面，对面称前面〉。
将套架与下转台连接在一起 , 并用高强度螺栓与塔身连接在一起。然后将引进梁装在支架内。液压系统置于套架上 , 接好临时线。
将回转交承、上转台、回转机构、塔帽组装好并吊起放在下转台上 , 并用高强度螺栓连接好（回转机构、塔帽也可单独吊装〉。
将司机室吊装在上转台上。
将平衡臂、起升机构、配电拒、平衡臂拉杆装好 , 接好各部分所需电线 , 然后将平衡臂水平吊起与上转台回转塔身后侧平衡臂绞接 , 用销轴连接完毕后 , 再继续起吊使平衡臂末端抬起一定角度到平衡臂的安装位置 , 安装好平衡臂拉杆后 , 再将平衡臂放平。
吊一块平衡重 , 放在平衡臂尾端靠近起升机构一侧。
将变幅小车固定在起重臂根部 , 再按顺序将起重臂连接好 , 变幅机构安装在起重臂相对位置上 , 接好临时线、穿绕小车牵引绳。吊臂拉杆装在吊臂上弦上 , 端部用钢丝扎牢 .
注意 : 仔细检查各紧固件销轴 , 使用是否正确 , 联结是否牢固、开口销挡板安装是否将起吊的重量加大至5-8%。然后调节螺杆与形成开关的问隙直至断电。 放下起吊物然后重新将起吊物吊离地面断电 , 重复 3 次 , 使偏差不超过 10% 为合格。
起重量限制器调整：起重量限制器为机械式 , 安装在起重臂的后端 , 主要有主架、拉杆、导向滑轮、弹簧、 E 块行程开关等组成 , 调整步骤如下。
) 调整撞块马行程开关的距离 , 使其不影响塔机起吊最大额定起重量。 〉将小车运行至最大额定起重量时的最大幅度处 , 起吊最大额定起重量 , 起升机构能正常工作 , 将起吊物的重量加大额定起重量的 5-8%, 调整撞块与行程开关的距离至断电。 ) 放下起吊物然后重新将起吊物吊离地面断电 , 重复 3 次 , 使偏差不超过 10% 为合格。
起升高度限制器
起升高度限制器为 FICDX-G 型 , 安装在起升机构卷筒轴端部 , 调整步骤如下。 ) 高度限制器上存两个微动开关 , 下开关接上升控制回路 , 上开关接下将控制回路。 ) 曲柄初始位置吊钩向下运动 , 必须保证曲柄按顺时针方向旋转 , 否则连接另一端蜗杆) 开动起升机构 , 使吊钩上升至吊钩装置顶部距小车架下端的最小距离 1m 处 , 转动蜗 已使下面的微动开关动作 , 切断起升电机各速度上升方向的电路 , 此时把限制器蜗杆与起 •卷筒轴可靠的联接在一起 , 吊钩下降 3-5 米后重新上升至自动停机 , 检测吊钩装置顶部 : 小车下端的距离 , 使其不得小于 1 米 J 重复 3 次至完全符合要求。
) 开动起升机构 , 使吊钩下降到极限位置 , 调整上开关位置使滑块切断下降控制回落。
幅度限制器的调整：本机所用的幅度限制器为 FKDX-F 型 , 安装在变幅卷筒轴端部 , 调整步骤如下。
1) 幅度限制器上有两个微动开关 , 上面开关接变幅减小回路 , 下面开关接变幅增大回路。
2) 曲柄初始位置必须保证曲柄按逆时针方向旋转 , 否则连接另一端蜗杆轴。
3) 开动变幅机构使小车运动到最大幅度位置 , 转动曲柄连杆机构使滑块切断小车变幅增 ; 回路 , 此时把限制器蜗杆轴与变幅卷筒轴可靠连接。
4) 将小车运行至最小幅度位置 , 调整上面的微动开关位置 , 切断幅度减小回路 , 然后将 、车变幅增大 3-5 米后停车 , 开动小车向最小变幅位置运行 , 至自动停车 , 控制最小幅度。
本机所使用的回转限位器为 FKDX-H 型 , 安装在上转台一侧的支架上 , 调整步骤如下：
拆下限制器输入轴处开口销 , 启动塔机使起重臂由正方位沿顺时针旋转塔机 540度。停机。调整限制器曲柄连杆机构 , 使限制器下面的微动开动处于切断电源状态。 重新装鸟限制器开口销 , 启动塔机使起重臂向反方向旋转 30°--50° 。停机 , 检测塔机由: 方位的回转角度是否符合要求。使塔机向另一方向旋转 , 旋转角度与正方位约成 540 °,如不符合 , 调整限制器上面的微动开关位置 , 直至符合要求为止。
说明
以上安全装置均有被改进的可能 , 改进后的安全装置将另附说明。 严禁塔机在无安全保护装置或安全保护装置不起作用的状态下进行吊装使用。 塔顶超过 30 米的塔式起重机应安装障碍灯。
电气保护信号装置
) 热继电器保护。起升、回转和变幅机构均装有过热保护装置。当电动机长时间过载 , 飞继电器自动切断电源。
熔断器保护。在控制回路中 , 起升、回转和交幅机构均装有熔断器 , 实现短路保护。 电铃。起重机装有信号电铃。塔机运行前 , 须用电铃声响通知地面人员 , 吊钩降落时 ,用电铃声响通知施工作业人员。
电源指示装置 , 操作台面板上设有电压表 , 接通电源后电压表指示出进入塔机司机室 l 的电压值 , 说明电源已接通。电压表指示值应在 380 ( 土 10%) 伏电压范围内 , 供电为 50 赫兹的情况下才能正常工作。
2.2.6. 塔机的验收检验
塔机的检验制度
为保证塔机的使用安全 , 要对塔机进行定期检查 , 塔机在出厂以前或新施工地点安装均要进行试行运转和检验 , 塔机内容有: 一般技术检验 , 空载试验 , 静载试验 , 动载试验。
一般技术检验内容
一般技术检验是试验的准备工作 , 必须认真进行 , 检查的主要内容 :
) 检查各机构传动系统 , 包括轴承间隙、齿轮咱合、以及制动器是否灵敏可靠 , 各润滑系统是否注满机油, 减速器是否注齿轮泊。
) 检查吊索、滑轮系统 , 钢绳的磨损情况 , 润滑传动情况 , 以及钢丝绳的连接固定是否可靠。
) 检查吊索绳是否受力均衡。
) 检查电器系统各电气元件是否良好 , 各接触点的闭合程度 , 线路连接是否正确可靠和牢固，是否接地 , 电线是否排列整齐、固定、牢靠。
空载试验
一般技术检验合格后进行。
) 操作起升开关 , 慢速起 _J 一变快速起升一变慢速一制动 : 慢速下降一变快速下降一↑曼 下降一制动。如此反复数次 , 观察全过程是否灵敏、准确。
变幅机构 : 起动开关 , 使变幅小车前进一停车一倒行。如此反复数次 , 观察是否准确
靠。
囚转机构 : 起动开关 , 旋转 540 。停车 , 如此反复数次。
综合动作实验 : 升降、变幅、回转每二个动作进行组合动作实验 , 反复数次。 静载实验 : 在空我实验后 , 检查各机构正常时进行。
额定载荷实验 : 在最大幅度处起吊该幅度时最大额定起重或在最大额定起重所对应的
大额定幅度处起吊最大额定起重量。
以相应起升速度进行起升、下降 , 并在起升下降过程中进行不小于三次的正常制动。 以额定速度进行两个方向变幅运动。
以额定速度进行左、右回转运动。
测量各种动作速度。
超载 25% 静态试验 : 在最大额定起重量所对应的最大幅度处起吊最大额定起升量的
'.5%, 升至离地面 100-200 rom, 停留 10min, 观察重物有无下滑情况 , 结构有无永久变形。
: 上述超载 25%, 仅限于新吊钩安装 , 对一般拆装检验不做此项检验。
在新塔机检测时 , 依据 GB 厅 9462-1999 进行超载动态试验。
安全装置检查
当起重力矩超过其额定值的 110% 时 , 应停止提升方向及外方向变幅动作 , 力矩限制.起重量限制 : 当吊重超过最大起重量的 110% 时 , 应停止起升方向的动作 , 但允许有 ! 体存下降方向运动、起重量限制器的精度为 10% 。
2.3.3 拆卸程序
将起重臂回转至标准节引进梁方向上 , 并将回转机构用电磁制动定位。‘
检查顶升套架与下转台连接销轴连接是否正常 , 无误后松开下转台与第一节塔身相连 j 高强螺栓 ,--. 边时吊起一节事先放好的标准节 , 从臂根向处运行 , 同时观察套架各导轮与 ? 身的间隙 , 等各导轮与塔身间隙均匀 ( 大约 2 mm) 时停止小车运行。这时卸掉松开的高 i 螺栓。
检查液压系统无异常后将活塞杆伸出 , 将顶升梁两端轴头放入相应的踏步槽内。然后 ? 第一节标准节上端面的高强螺栓拆下 , 这时慢慢顶升 , 观察下转台的联接套与标准节间 ! 联接套偏移方向 , 以移动变幅小车的标准节来调速 , 同时注意使引进梁小吊钩吊在第一 「标准节上端面斜梁中间 , 使第一节标准节与下面一节平稳脱开约 100 mm 。
将第一节标准节通过引进梁拉出套架 , 至引进梁最外端 , 然后使活塞杆慢慢缩回。 ( 此 「要特别注意套架导轮有无异常声响 , 如有异常应立即停止 , 排查直至排除故障后 , 才可 : 续拆装工作〉。此时应有专人操作爬爪 , 随活塞杆缩回使爬爪担在相应的踏步顶面上 ( 或 i 步槽内 ) 。
将顶升梁从踏步槽内拉出后 , 使活塞杆内缩使顶升梁两端轴头放入下一个踏步的槽内 ,
| 爬爪脱开踏步顶面上时慢慢回缩 , 直至下转台平面与第二个标准节平面接触。
按 C 、 D 、、 E 、 F 的顺序自上而下依次拆除塔身各节。带有附着的塔机 , 要注意附着架不要过早拆除 , 要等套架下端接近附着架时才可将附着拆去。
其他施工安全保证措施：
组织制度措施
加强领导，健全组织
项目部成立安全领导小组，各施工队设专职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究、解决工作中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。建立安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立每日安全检查制度。班前班后明确重点检查部位。做好安全检查有记录。
安全教育要经常化、制度化
开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。进行安全技术教育培训，使施工的人员其掌握本项目的施工特点和安全技术要求，熟悉本工种安全技术操作规程。
严格安全监督，完善安全检查制度
安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现苗头及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。在进行分部分项施工技术交底进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。
严格按施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格工序衔接、操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。班组在班前须进行上岗交底、上岗检查，对危险岗位重点控制。对班组的安全活动，定期考核奖励。
保证机械设备的正常运行和持证上岗制度
所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。架子工、起重工、电工、电焊工、驾驶员等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。特种作业持证上岗必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。
加强夜间安全防护
夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标识。
⑹遵章守纪、佩戴上岗标记。严禁违章指挥、不得违章作业。
⑺施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警示牌。
⑻进入施工现场必须戴安全帽。安全帽必须经有部部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽并扣好帽带。不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。
⑼所有在高空作业的各工种人员，均应符合高空作业人员的健康规定。工作前严禁饮酒，并应有充分的睡眠。在墩（台）顶上的作业人员必须佩带经有关部门检验合格的安全带。安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除。
⑽严格执行机械设备的安全操作规程。机械设备旁张贴操作规程和安全警告标牌。班前班后专人检查机械各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩等安全装置，做到齐全有效可靠。
⑾建立安全管理网络。安全管理网络由项目经理牵头负责。有关人员见安全质量保证体系图
六武高速公路路基工程第X标段项目经理部
2006年9月22日
:D 感谢阿，正要做一个类似工程 一般多高桥墩采用塔式起重机施工? 没有椅子可坐了，站着说说话吧。多高的桥墩采用塔式起重机没有非常严格的界限，通常各个施工队伍手头现有的设备，他就会安装起来用，方便嘛，要不也是放在仓库里生锈，还得雇人看管和防锈，换句话说，不用白不用 塔式起重机主要还是用在大型高墩上，但现在的安全规范要求安装人员上下梯对塔机的功能进行了分解
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