福客重金 发表于 2011-9-13 12:56:15

悬索桥的跨越能力那么大，为什么不一跨搞定啊？

shitouji511 发表于 2011-9-14 09:10:42

烧钱啊。。。而且没什么特别的

pt26 发表于 2011-9-14 15:49:17

A,H形状桥塔，代表“安徽”有才。。。。除了这两种还有其他的吗？给整个Z形或W形状试试{:4_91:}

110170128 发表于 2011-9-14 17:24:50

太浮躁，为了所谓的第一，牺牲那么多

lulu2266 发表于 2011-9-14 18:20:51

不管怎样，骄傲自豪

tangchao 发表于 2011-9-14 21:55:00

外形就是扯淡 什么A H 记得当时港珠澳大桥设计的时候 中交院设计的桥塔突显H K hongkong的简写 但是香港政府根本不理这一套 最后以大桥局和halcrow合作的风帆型造型中标！

ganqiuderen 发表于 2011-9-14 22:10:10

根式桩基的性价比在哪也没看出来，据说一根根式基础可抵得上一座大桥了~建议将根式基础的指标与普通桩基进行比较放出来

人在旅途cwj 发表于 2011-9-15 16:26:36

总之是让我们长见识了{:4_127:}

ghs 发表于 2011-10-15 17:55:15

期待中，希望可以看到他的设计图

lenghan040615 发表于 2011-10-15 20:29:49

只要能达到设计基准年限。。。我就已经佩服的五体投地了。。现在的中国。。搞这一堆。全是利欲熏心那。

jintao_2_ 发表于 2011-10-26 09:54:55

保不齐是政绩工程。

xinchufa 发表于 2011-10-27 14:40:18

zg的桥梁设计比较浮躁，也许我们作为一个桥梁设计师应该多多从自身做起。

canfengwuyu 发表于 2011-10-27 15:24:43

顶一下
一般一般了啊 ~~~~

laowang123 发表于 2011-10-28 08:50:43

武汉鹦鹉洲大桥不是也这样的吗？？

bfhpm 发表于 2011-11-13 21:52:17

这么强,支持楼主，佩服
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查看完整版本: 世界级桥梁—马鞍山长江大桥（三塔双跨悬索）