支座应该如何选取
本人正在做毕业设计，不明白怎么选取支座。1.我是用midas做的上部结构分析，自动生成的荷载组合，不同的组合下，其支反力不相同，桥墩配筋是不是应该按最不利的配筋？选取同一组合下的最大和最小值，对不对？
2.支反力，不得小于支座容许承载力的0.8，最大不超过最大容许承载里的5%,这个范围如果不满足，该怎么取？
3.midas 桥墩计算，该怎么做，前辈们有资料么？有的话给发一份也好，877029305@qq.com，谢谢啦
本帖最后由 seulqs 于 2011-5-10 11:18 编辑
1 不要用自动组合，组合很多，很乱，也可能是错的。自己手动组合才是最好的，思路清晰，按照基本、短期、长期、标准组合（公路）、主力、主+附（铁路）。
支反力应该选取标准组合的，即所有荷载都按1.0考虑。
2 根据支反力选择支座即可，毕业设计里的支座选型是浮云，因为设计院选支座基本都是按照业主惯用的生产厂家的支座。你可以根据支反力大小、目前支座规范选择容许承载力比设计值稍大的那款制作即可。【不得小于支座容许承载力的0.8，最大不超过最大容许承载里的5%】这个规定没有见过。
3 用midas设计桥墩是个复杂而简单的过程。没有统一的算法，这得看你桥墩是什么样子的。但是得把墩子、承台、基础都考虑进去。
基本思路就是算出桥墩控制截面的内力，根据内力、钢筋混凝土设计原理配筋即可。midas可以全程设计，即RC设计。也可以半软件半手算，即用软件算出内力，手动或者根据小软件配筋即可。
下部结构设计用软件的话，推荐桥梁通，虽然我没用过。我还是倾向半软件半手算，思路很清晰。
这是我的几点看法，刚好是我日常设计工作涉及的内容，因此聊上几句，仅供参考，希业内同行指正。 seulqs 发表于 2011-5-10 11:15 static/image/common/back.gif
1 不要用自动组合，组合很多，很乱，也可能是错的。自己手动组合才是最好的，思路清晰，按照基本、短期、长 ...
谢谢前辈
下部计算一般使用桥梁通的，一我没有软件、二就是还得现学，嘿嘿
规范没有规定支座允许的最大和最小支反力。在范立础桥梁工程上册，332页，规定最小反力的目的是，保证良好的滑移性能，因为聚四氟乙烯板和钢板之间的摩擦力系数和反力成反比的。
以前我没算过下部，这次就半手算半软件吧。像您说的，用软件算内力，然后手算配筋。
如果手算内力，圆截面的偏心受压，不好算。
我还想问一下，用midas建模，用什么单元，板单元么？
midas里梁单元可以解决绝大部分常规设计中的问题
相信你的毕业应该是这个范畴
支座选型，我们一般就是选比设计值稍大的一款。规范上有明确说最大容许承载力。 那个支座的承载力是自己算的还是有说明的。
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