逼停港珠澳大桥,香港老太为何这么牛（博文转载）
以前看新闻，报道，日本东京一居民拒不搬家，导致东京机场高速被迫改道；中国台湾台北一居民认为政府搬迁补偿不合理，反对搬迁，结果桃园机场高速被迫让路。现在，中国香港一66老太认为港珠澳大桥环评不合法，上诉香港高院，裁定胜诉，港珠澳大桥被迫延期。
我想起了唐福珍事件、想起了复旦大学博士老爹被山西政府拆迁打死的悲剧，想起了那些在我们政府拆迁中冤死、冤伤的被拆迁者。我们的上海浦东机场、北京首都机场，还有千千万万的政府工程，野蛮拆迁、暴力拆迁，新闻报道比比皆是，baidu一下，几乎每天都有。政府想拆就拆、想建就建，根本不管被拆迁人是否自愿。
最近，媒体曝光中石化在京承高速路边花8亿兴建豪华宾馆（超五星级），拿地地价1050元，周边是7500元左右，而且是先建房子后办手续、后付地价改变土地用途。还有，包括山西交城3000万兴建现代帝王陵墓、安徽3000万兴建刘铭传墓，等等，大手大脚、奢侈浪费。
中华人民共和国的一切权力属于人民（《宪法》），我只想问，同在一片蓝天下，为何香港老太这么牛？
原文地址：http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=45571&do=blog&id=434942
相关链接：
香港老太逼停港珠澳大桥
指大桥环评不合法入禀法院，香港高院裁定环评无效，大桥工程或无法如期完工
版次:AA16 版名:港澳 稿源:南方都市报 2011-04-19 作者:康殷 原创
摘要：全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，竟被一位家住香港东涌的66岁老太挡住建设步伐，计划2016年通车的港珠澳大桥香港段工程或许无法如期完工。
南都记者康殷 发自香港 全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，竟被一位家住香港东涌的66岁老太挡住建设步伐，计划2016年通车的港珠澳大桥香港段工程或许无法如期完工。
香港东涌66岁的婆婆朱绮华认为大桥工程没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，因而是不合理也不合法的。于去年通过申请法律援助入禀香港高等法院，就大桥香港段环评报告申请司法复核。昨日下午，香港高等法院裁定香港环保署2009年完成的环保报告无效，败诉的环保署更需支付朱绮华1/3诉讼费。环保署昨日表示，会研究高等法院的判词，并就下一步行动征询法律意见。
内地开工年余香港没有动静
港珠澳大桥建成后将成为世界最长的跨海大桥，其连接香港大屿山、广东省珠海市和澳门。2009年12月15日大桥内地工程正式动工，这座跨海大桥整体造价逾700亿港元，建成后使用寿命长达120年，可以抗击8级地震，施工难度号称世界第一。
珠港澳大桥内地段已经开工经年，其中人工岛挖泥工程已完成近9成。反观大桥香港段，原定去年初动工的，至今仍未能动工。阻碍大桥施工的正是家住香港东涌富东邨的居民———66岁婆婆朱绮华。
声称患有糖尿病和心脏病的朱绮华，去年通过法律援助，向香港高等法院申请司法复核，要求推翻环保署2009年10月通过的港珠澳大桥香港口岸段及香港接线段的两份环评报告。朱绮华在司法复核中指出，环保署署长批准港珠澳大桥的两份环评报告，没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，是不合理的也是不合法的，因而要求推翻有关决定。今年3月，司法复核在香港高等法院开庭进行。昨日下午，香港高院正式裁定港珠澳大桥香港段环评报告不合规格，要求环保署长撤销环境许可证。
法官霍兆刚的判词指出，环保署长批核的环评报告，欠缺关于空气质素的独立评估，未能符合港珠澳大桥研究概要及技术备忘录的要求。有关环评报告只提出兴建两段道路后对空气造成的影响，而对于不兴建两段路的空气情况则没有给出数据，所以缺乏基础作出判断。高院判词指出，如新环评报告可提供工程相关的环境影响，环保署署长届时可决定可否批准工程再动工。同时，败诉的环保署需支付朱绮华1/3诉讼费，其余诉讼费则由法律援助按规定支付。
若大桥工程延误造价或增5%
朱绮华的代表律师之一黄鹤鸣获知胜诉后，表示欢迎法庭裁决。黄鹤鸣表示，根据《环境影响评估条例》中研究概要及技术备忘录的要求，环评报告应包括指出、预计及评估有关工程对环境的影响，让环保署长及市民能了解影响。若环评报告未能符合研究概要及技术备忘录的要求，环保署长应该否决该报告。黄鹤鸣强调，理解港珠澳大桥对三地经济发展和区域融合的重要性，“但政府不应因为经济利益和加速区域融合，而放弃行之有效的监督机制，比如通过环境评估保护生态和公众利益。”
有工程界人士担心，由于大桥香港段迟迟未能动工，预计工程造价将上涨5%。香港立法会工程界别议员何钟泰表示，政府如果要赶上与大桥内地段同步通车，应该提前进行工程招标，分阶段批出土地分阶段施工，通过精确的工程管理或可赶上工期。
港府回应
环保整体上符合标准 就高等法院昨日对港珠澳大桥环评司法复核案件所作出的裁决，香港运输及房屋局表示，会研究判词及其影响，再决定如何根据法例的要求，尽快处理有关的程序问题。发言人表示，大桥项目在环保方面的要求，整体是符合标准的；并指出，这次寻求司法复核申请所提出的7项事宜中，法庭对其中有关环保标准的6项质疑都没有接受。法庭是基于政府只提供了工程项目将来对环境带来的影响数据，而没有提供在不建工程的情况下的环境状况数据从而作出裁决的。
红旗兄还为这种现象困惑{:4_102:}
社会制度不同，当然会有不同的结局。不好的地方是加剧人民内部矛盾（利益之争），不过在当前经济发展模式下不能过度关注民生是注定了的，个人认为这是社会主义优越性的一个重要体现。必须实现突围（掠夺式发展->包容式发展），因为××承载力已经逼近极限，××选择余地几乎不存在了，必须实现突围，否则就会倒退，停留不是可选项。{:4_91:}其实YY挺有意思，不过这是专业网站，不敢乱说话……已经乱说了{:4_97:} 大陆和香港还是不一样的呵呵~ 是应该考虑民意了
不要领导说什么就是什么
工程设计人员也没发言权 哈哈，香港老太太雄起 工程设计人员的没有什么发言权! 做工程的都想着赚钱去了，能不跟着ZF后面走，不仅没起到提供建议的目的，很多都被ZF指教了。 中国就是老百姓没有权利，司法机构就是有钱有权人的工具 中国就是老百姓没有权利，司法机构就是有钱有权人的工具 中国就是老百姓没有权利，司法机构就是有钱有权人的工具 中国就是老百姓没有权利，司法机构就是有钱有权人的工具 有中国特色的国情 宪法 民生
页:
[1]