tcan83 发表于 2011-3-14 20:02:56

一张日本地震后的道路破坏图

一张日本地震后的道路破坏图片

2000tianma 发表于 2011-3-15 09:16:35

真是厉害啊！这路咋个这好！

trueghost 发表于 2011-3-15 09:35:34

感觉结构层也不厚，怎么保存这么好？

xiaoniua33 发表于 2011-3-15 13:03:26

貌似路受两边车辆长年累月的施压，路拱早有微裂缝存在，是不是断裂损伤力学的体现啊

flywangyu 发表于 2011-3-15 21:34:14

厉害啊。。。。。。。。。。

jimosea 发表于 2011-3-15 23:25:02

不是，日本的路基深度为2m，我国的为80cm，抗震等级不同，导致这么大的差别，中国这么做也是对的！否则太浪费了！

loupoo 发表于 2011-3-16 10:18:08

别太羡慕了。个人觉得这段路很可能是由于地震导致的山体滑坡出现的损坏，而不是地震直接损坏的

DingSheng_NFU 发表于 2011-3-16 20:04:06

这是什么情况！怎么分成两半了呢？难道是地基的问题？

kyj711618 发表于 2011-3-16 21:07:03

厉害啊。。。。。。。。。。

yidaijiaohua 发表于 2011-3-16 23:00:06

分幅施工的，路是新做的

9937965 发表于 2011-3-17 14:03:46

大自然的力量太强大了

gil2011 发表于 2011-3-18 18:14:26

这张图片我也搜到了，还有评论：“图中这种断裂，估计压实厚度达到了2m（国内要求压实层 80mm）；两车道在施工时做了有效的隔离，沉降不连带；沥青层事故后保持连贯，可对比国内省道；其实我最吃惊的，是施工人员敢于站在破 裂边沿，这种对物、对人的信任，值得感动与深思…”
我想保证沥青不开裂可能还要几十年时间才能达到，但分幅隔离，加厚结构层是可以做到的，也是应该做的。

jx_yanzhen 发表于 2011-3-19 20:21:00

个人觉得不现实，大家想想混凝土本来就只是抗压强度大的材料，这么弯折本来就要开裂的，除非面层是不混凝土的或者罩面掺了弹性纤维！

ybw425 发表于 2011-3-19 23:27:25

怎么这路经受了这么大的地震竟然还这么好呢？请高手指点...

hgy1888 发表于 2011-3-21 19:25:52

这条路在山坡上，设计时应该是半幅高挖，半幅底填，地震时，底填的部分发生了滑坡所致。
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